Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкции, рекомендации. Как узнать какой объем масла в двигателе? От чего зависит объем масла в двигателе

Двигатели автомобиля очевидно отличаются друг от друга, и рекомендации по обслуживанию дизельного мотора мощностью в 300 л.с. серьезно разнятся с советами по использованию бензинового мотора мощностью в 112 л.с.. Но не только мощность является определяющим фактором, но и объем, число цилиндров, производитель и многие другие моменты. Соответственно, обслуживание каждого типа двигателя индивидуально, и однозначно ответить на вопрос, сколько масла заливать в двигатель, когда это делать и при каких обстоятельствах невозможно. Но есть ряд рекомендаций, которые должен знать каждый водитель.

Сколько масла нужно заливать в двигатель

Когда возникает вопрос о количестве масла, необходимого для двигателя автомобиля, первым делом следует взглянуть в руководство по эксплуатации машины. Каждый производитель указывает точный объем смазывающего компонента для конкретного силового агрегата модели автомобиля. Если книжки с рекомендациями по эксплуатации машины потеряны, можно посмотреть рекомендации для конкретного двигателя в интернете на специализированных ресурсах.

Дело в том, что даже двигатели одинакового объема требуют разное количество масла. Например, в двигатель ВАЗ с объемом 1,8-2,5 литра необходимо залить порядка 3,5 литров масла. А если речь идет о моторе Skoda, Toyota или другого иностранного автомобиля с подобным объемом, ему потребуется 4-4,5 литра. Каждая ситуация индивидуальна, и необходимо смотреть рекомендации производителя.

В ситуациях, когда нужно определиться, сколько масла заливать в двигатель, но оно уже в нем присутствует, и речь не идет о полной замене смазывающей жидкости, необходимо руководствоваться показателями щупа. Но не забывайте, что долив масло, показатели с щупа можно снимать только спустя 2-3 минуты. Связано это с тем, что некоторое время потребуется жидкости, чтобы стечь по стенкам бачка вниз и измерения были максимально правильными.

Как заменить масло в двигателе

Полная смена масла – простой процесс, который не требует привлечения специалистов сервисного центра. Алгоритм замены моторного масла на всех автомобилях примерно следующий:

Также можно узнать из литературы по технической эксплуатации автомобиля.

Важно: Если по результатам проверки щупом оказалось, что масла в моторе больше, чем нужно, следует слить излишек. В данном случае не работает правило «чем больше, тем лучше». Из-за избытка масла будет создаваться чрезмерное давление, что негативно скажется на работе двигателя.

Покупать масло следует также строго в соответствии с рекомендациями производителя. В продаже можно найти 3 типа масла: синтетика, полусинтетика и минеральное. Друг с другом их смешивать нельзя ни в коем случае, иначе это приведет к свертыванию масла, что вызовет заклинивание агрегатов двигателя, то есть ему потребуется капитальный ремонт. Связано это с тем, что у подобных масел разный химический состав, и сложно предугадать реакцию, которая произойдет при смешивании различных компонентов друг с другом.

В новые моторы можно заливать масло любого типа, поскольку все агрегаты двигателя плотно прилегают друг к другу, и даже синтетическое масло с малой вязкостью при прохождении агрегатов сможет их достаточно смазать. Для моторов средней или сильной изношенности лучше выбрать минеральное масло, которое более вязкое, и оно не будет попадать в образовавшиеся в процесс эксплуатации двигателя щели. То есть, тем самым утечка масла будет минимальна, а уровень смазки достаточный.

Этот материал расскажет вам, уважаемые автолюбители, о том, как заливать масло в двигатель. Двигатель каждого автомобиля уникален по-своему, и существует множество нюансов, которые пригодятся даже тем, кто никогда не менял его сам и не собирается этого делать самостоятельно. Даже если за вас это сделает мастер на СТО, все равно лучше ознакомиться с материалом, чтобы избежать различных подводных камней.

Замена масла самостоятельно

Если владелец автомобиля решил самостоятельно заменить масло в двигателе, то он может не только сэкономить деньги, но и узнать много нового. Мало ли какая ситуация может приключиться на дороге, а замена масла – это, можно сказать, только азы, которые должен знать каждый водитель. Кроме того, это довольно интересно.

Что понадобится для самостоятельной замены?

В первую очередь, как минимум нужно знать, куда заливать масло в двигатель.

Также нужно найти место, где вы будете это делать – производить замену масла в двигателе лучше там, где никто не будет мешать. Гараж с ямой был бы идеальным местом для этого, но не у всякого автолюбителя есть свой гараж. Если вы будете менять масло прямо на улице, то, конечно же, это лучше делать в сухую погоду. В том случае, если вы не знаете, где поменять масло в двигателе, то это вовсе не проблема: произвести замену масла можно прямо в поле, или за домом, или где-то на обочине. Для этого желательно выкопать небольшую ямку таким образом, чтобы заехав на нее на автомобиле, она находилась примерно посредине передних колес, поскольку старое масло в любом случае придется сливать.

Если вам не удалось найти подходящее место, не отчаивайтесь – автомобиль можно приподнять при помощи домкрата. В обязательном порядке перед этим необходимо поставить свой автомобиль на ручной тормоз! Это обязательно, поскольку надо быть уверенным в том, что авто не покатится, пока вы будете находиться под ним. Также можно подложить под колеса специальные бруски или простые шлакоблоки, чтобы избежать произвольного скатывания автомобиля. В этом моменте нет ничего сложного, но нужно с полной ответственностью понимать, какие могут быть последствия.

Вам понадобится старый тазик или миска, а также трех- или пятилитровая бутылка (в зависимости от объема вашего двигателя), куда нужно будет слить старое масло, а затем сдать его на утилизацию.

Что касается инструментов. Нужно заранее запастись гаечной головкой с ключом для пробки вашего двигателя.

Естественно, нам понадобится само масло, которое лучше подобрать конкретно для вашей модели автомобиля. Также не стоит забывать и о масляном фильтре, который можно найти в любом магазине авто запчастей.

Подсказка: Ни в коем случае нельзя менять масло утром. После ночи оно слишком вязкое и полностью слить его с двигателя не получится. Если вы меняете масло на холодный двигатель, то ожидайте, что все остатки будут болтаться в нем с новым маслом. Перед непосредственной заменой необходимо прогреть двигатель, или проехать несколько километров, чтобы масло разогрелось, и стало более жидким.

Приступаем к замене

Первый вопрос, которым задаются те, кто ни разу не менял масло самостоятельно: сколько заливается масло в двигатель? Все будет зависеть от ваших умений – в среднем на это уходит не более одного часа.

Итак, ищем под автомобилем пробку от двигателя.

Заранее подготовленную миску (или любую другую емкость) нужно подставить под пробку, а затем открутить ее. Сразу же убирайте руку, поскольку горячее масло может обжечь ее, а лучше – воспользуйтесь резиновыми перчатками. Если пробка от двигателя упала в миску с маслом, подождите, пока оно полностью сольется, а затем достанете ее, когда будете переливать отработанное масло в бутылку.

Нужно хотя бы 20-30 минут, чтобы масло полностью вытекло из двигателя. Пока это происходит, можно снять масляный фильтр. Если это не получается сделать от руки, то придется воспользоваться специальным съемником для этого.

Масляный фильтр может быть установлен как горлом вниз, так и горлом в сторону двигателя. Если он установлен горлом вниз, то когда вы его снимите, из него польется масло – около 100-200 грамм. Подложите тряпку заранее, чтобы не испачкать двигатель.

Одна небольшая хитрость от бывалых авторемонтников: если вы владелец отечественного автомобиля, и уже несколько раз уже меняли масло, то было бы актуально прочистить двигатель от собравшихся в нем осадков. Для этого вам понадобится «солярка» (дизельное топливо), не более двух литров. Закрываете крышку сливного отверстия под автомобилем, заливаете солярку в двигатель и закручиваете пробку, куда заливается масло на самом двигателе. Затем заводим автомобиль и держим его несколько минут на высоких оборотах. Таким образом, дизель, взболтавшись в двигателе, очистит его от старых осадков.

Есть ли необходимость заливать масло в фильтр?

Вопрос довольно спорный. Как говорят бывалые автомобилисты и мастера станций ТО, в фильтр нужно заливать масло, чтобы избежать возникновения воздушных пробок и для того, чтобы новое масло сразу попало в систему.

Зачастую же на самом масляном фильтре четко указывается, что заливать масло в него не требуется. Если на фильтре присутствует такой рисунок, как на фото

То это значит, что нужно нанести несколько капель для смазки уплотнительного кольца.

Так или иначе, если вы зальете немного масла в сам фильтр, ничего плохого не произойдет, но перед этим лучше ознакомиться с инструкцией непосредственно к двигателю именно своего автомобиля.

Следующий шаг. Когда масло стекло в емкость, закручиваем обратно пробку сливного отверстия двигателя. Следует отметить, что пробку не нужно тянуть с силой, поскольку можно свернуть резьбу, что приведет к необратимым последствиям (за несколько дней вытечет все масло, и запросто можно «спалить» двигатель). Нужно закрутить пробку до упора и немного подтянуть.

Теперь берем канистру с новым маслом и заливаем его. Чтобы масло не расплескалось мимо горловины, канистру необходимо держать боковой стороной к земле.

Еще один вопрос, которым задаются начинающие автомобилисты: сколько заливать масла в двигатель?

На каждом двигателе есть соответствующие метки. Сначала заливаем около четырех литров, а затем достаем щуп, протираем его от старого масла и замеряем уровень только что залитого. Абсолютно на каждом двигателе есть метки, определяющие «Минимальный» и «Максимальный» уровень масла в «движке». Ни в коем случае нельзя эксплуатировать свой авто, если масло в двигателе залито до уровня «Минимум». Нужно, чтобы его уровень был где-то посредине между этими отметками, или ближе к «Максимальному».

На этом замену моторного масла можно считать оконченной. Далее нужно завести автомобиль и посмотреть на приборной панели, что показывает значок уровня масла. Если все в порядке – он погаснет через 5-7 секунд. Теперь можно поездить минут 10-15, а затем вновь проверить уровень масла. Лучше это делать через 5-10 минут после того, как двигатель был заглушен. Когда двигатель полностью остывает, масло сжимается и его уровень может показывать некорректно. Кроме того, уровень необходимо проверять, когда автомобиль стоит на горизонтальной ровной поверхности. Если по каким-либо причинам ваш двигатель, как говорится, «берет масло», то вы, несомненно, зададитесь вопросом: как долить масло в двигатель? Нужно просто возить с собой канистру из-под нового залитого масла, и время от времени проверять его уровень, чтобы доливать при надобности (в канистре масла всегда больше, чем реально нужно залить в двигатель). Чтобы узнать, «уходит» ли масло в двигатель, или где-то вытекает, необходимо, чтобы автомобиль постоял ночь или несколько часов, а затем заглянуть под него. Если под капотом вы увидите масляную лужу, то, вероятнее всего, масло «уходит» в результате того, что где-то под капотом протекают патрубки. При их замене проблема, скорее всего, решится.

В среднем масло нужно менять каждые 10-15 тысяч километров пробега. Также обратите внимание – далеко не всегда масло зарубежного производства лучше отечественного. Здесь опять же, все зависит от марки вашего автомобиля и многих других нюансов, поэтому перед тем, как менять моторное масло, нужно тщательно ознакомиться с техническими характеристиками именно вашего двигателя.

Для того, чтобы мотор работал долго и правильно, ему необходимо постоянное наличие смазки. Каждому мотору требуется определенный объем смазки. Для каждого автомобиля прилагается инструкция, в которой указан точный объем масла в двигателе.

Замена

Данное техническое обслуживание нужно проводить в определенное время. Заменить смазку можно как самостоятельно, так и в автосервисе. Для того, чтобы поменять смазку самостоятельно, потребуется только масло и определенные знания, а еще необходим инструмент.

Для того, чтобы заменить смазку, не обязательно использовать яму или подъемник. Для того, чтобы поменять в смазку, может хватить обычного домкрата. Конечно, если на Вашем авто установлена защита картера, ее необходимо демонтировать, соответственно придется воспользоваться подъемником или смотровой ямой.

Главное во время замены масла надо поставить автомобиль на стояночный тормоз так, чтобы он не скатился и не упал с домкрата. Сделать это надо для того, чтобы автомобиль не придавил человека, который будет находиться под ним в момент замены.

Также потребуется тара для отработки. Лучше всего для этого подходит обычный тазик с невысокими бортами. Если такого нет, то следует приобрести его в ближайшем хозяйственном магазине, он обязательно пригодится в будущем не только для слива отработки. Можно воспользоваться обрезком старой канистры.

Слив жидкость, ее можно либо сдать, либо оставить для своих нужд. Отработку принимают различные фирмы, а также гаражные кооперативы.

Чаще всего отработка находит применение в качестве смазки, а также служит топливом для печей.

Если случай использования отработанного масла в качестве смешивания с бензином для это приведет к поломке ДВС, то не следует удивляться отказу ремонта по гарантии. Не стоит лить отработку в топливо.

Сколько необходимо

Во время замены смазки встает еще один вопрос, сколько нужно масла в двигатель. Если льется столько, сколько было, как делают некоторые водители, это может привести к непоправимым последствиям. Для каждого мотора существует определенное количество смазки, которое контролируется специальным щупом. В каждом автомобиле есть инструкция, в которой написано, сколько масла нужно заливать в двигатель, если таковой нет, то ее можно купить в магазине или скачать в Интернете.

Если автомобиль оснащен мотором объемом от 1.8 до 2.5 литров, то заливается, как правило, от трех до трех с половиной литров смазывающей жидкости. Для того, чтобы создать нужное количество жидкости, требуется лить около трех литров, а дальше контролировать объем масла в моторе, руководствуясь отметками на щупе.

3.5 литра требуется для автомобилей отечественного производителя, иномарки на такой же двигатель потребуют 4.2 – 4.5 литра смазки.

Какой объем масла влазит в емкость для моторной смазывающей жидкости для определенного автомобиля, можно узнать только практическим способом.

Что заливать

Прежде чем лить масло нужно знать марку и вид той жидкости, которая была залита до этого. Существует три вида моторной смазки. Синтетика, полусинтетика и минеральные масла, по составу они различны между собой. Смешивания разных видов между собой может привести к свертыванию смазки, что приведет к заклиниванию важнейших агрегатов, а это в свою очередь – к капитальному ремонту мотора.

Моторную смазку следует выбирать из иностранных производителей и в хороших магазинах. Это нужно делать для того, чтобы не купить некачественный товар или вообще подделку. В качественном масле не должно быть инородных тел. Даже мелкие черные инородные тела, которые свободно плавают в жидкости, указывают на то, что она низкого качества. Смазывающая жидкость не должна издавать запах гари и должна иметь светлый оттенок.

Потребляет ли мотор смазку

Каждый ДВС потребляет определенное количество смазки. Независимо от того, новый ли это мотор или после пятого капитального ремонта, порция масла, которую потребит двигатель, зависит от многих показателей. Например, мотор объемом до полутора литров потребит 200-300 грамм на каждую тысячу пройденных километров. Более мощные моторы, конечно же, потребляют больше смазки. Все зависит от конструкций.

Характеристики

Следует обратить внимание на вязкость моторного масла. Она должна быть определена владельцем. Этот параметр зависит от того, где автомобиль будет использоваться. Температура и давление окружающей среды, состояние внутренних частей, а также срок годности – все это прямым образом влияет на вязкость. Каждый мотор может воспринять минеральную или синтетическую смазку. Какую жидкость покупать напрямую зависит от владельца.

Резюме

Для того, чтобы узнать какое количество заливать масла в двигатель, можно вычитать из инструкции, которая есть для каждого автомобиля на просторах Интернета или же в любом автомобильном магазине. Только после того, как Вы узнали какое масло нужно лить в двигатель, можете его приобрести. Также следует узнать о том, какое масло было залито до этого, и уже, исходя из этих данных, покупать новое. Не следует смешивать разные виды масел.

Объем масла в двигателе отличается в зависимости от марки автомобиля. По стандарту отечественные машины характеризуются меньшей емкостью, нежели иномарки. Заливать в двигатель масло следует правильно, учитывая характеристики автомобиля. В противном случае существует вероятность залить все составляющие машины, находящиеся под капотом.

Объем масла в двигателе отличается в зависимости от марки автомобиля.

Основные причины расхода масла и его показатели

Техническое состояние мотора обусловлено показателем расхода масла. Многие профессионалы при покупке автомобилей подходят к этому вопросу со всей серьезностью. В частности, если речь идет о б/у машине. Однако высокие затраты масла не всегда связаны с изношенностью деталей или неисправностью автомобиля. Даже оптимальный расход не дает гарантии высоких эксплуатационных характеристик модели. Затрата моторного масла для каждой машины является индивидуальным процессом. На этот показатель влияет объем мотора. Например, для машин с двигателями V6 или V8 1 л на 1000 км не выходит за пределы нормы. Если брать в учет малолитражки, то эта цифра катастрофически высока. Горючий материал в цилиндрах двигателя интенсивно сгорает. Это позволяет смазывать все его стенки, не допуская трения. Диагностировать основные причины, по которым происходит чрезмерное сгорание, не всегда просто.

Для качественного смазывания всех узлов в отечественном автомобиле достаточно 4 литров масла.

Немаловажную роль играют показатели смазочного материала. К их числу относят вязкость. Она отвечает за защитные функции в условиях различных температур. Чем ниже показатель, тем выше нагрузка на двигатель. Каждый автомобилист должен обладать информацией касательно смазочного материала. Применять необходимо только то масло, которое описано в инструкции по эксплуатации. На сегодняшний день выделяют три основных типа смазочного материала

• синтетическое;
• полусинтетическое;
• минеральное.

Предпочтение стоит отдавать синтетическому материалу. Он прекрасно просачивается через соединения сальника, обеспечивая тем самым максимальную защиту. Движок устаревшей конструкции не предусматривает использование синтетики. В данном случае лучше выбрать минеральный или полусинтетический смазочный материал. Новые двигатели прекрасно сочетаются с маслами классов вязкости SAE 5W30 или 10W30. Для технически исправных моделей на летний период подойдут такие моторные масла с вязкостью, как: SAE 10W40, 15W40. Зимнее время года требует использования более вязких и стойких материалов, с этой точки зрения целесообразно применять: 5W30 и 10W30. Однако представленные виды автомобильных смазочных материалов разрешено использовать только для новых двигателей. Старыми моторами они могут быть не восприняты, в этом случае необходимо выбирать SAE 15W40 и 20W40 летом, и SAE 5W40 и SAE 10W40 – зимой.

Вернуться к оглавлению

Сколько необходимо залить масла в двигатель

Для качественного смазывания всех узлов в отечественном автомобиле достаточно 4 литров масла. При этом средняя величина мотора составляет примерно 2-2,4 л. Естественно, что для большего объема необходимо повышенное количество смазочного материала. Для определения оптимального содержания масла следует провести эксперимент. Рекомендуется залить 3,5 л масла в двигатель и оценить его уровень с помощью щупа. После чего долить примерно 200 гр смазочного материала и зафиксировать уровень. Повторять до тех пор, пока отметка, на щупе указывающая на количество масла, не будет находиться на оптимальном уровне. На зарубежные легковые автомобили с объемом двигателя в 1,8-2,4 л следует потратить примерно 4,3 л масла. Не обязательно покупать канистру на 5 л, вполне хватит и четырех. Недостаток 300 гр никаким образом не скажется на работе двигателя. Однако при заливании необходимо проверять объем масла с помощью щупа.

При покупке подержанного автомобиля следует узнать, какой тип смазочного материала применялся ранее. Если это синтетический материал, стоит использовать только его. Аналогичным образом обстоит дело и с полусинтетикой. Ничего менять в автомобиле не нужно. Ни в коем случае не стоит смешивать 2 типа масла, это повлечет за собой серьезную поломку и дорогостоящий ремонт.

Если при покупке не удалось узнать используемую ранее марку моторного масла, необходимо отправится на станцию технического обслуживания. Это позволит определить тип смазочного материала и избежать возможных последствий при неправильном его выборе.

Замена смазочного материала должна сопровождаться установкой нового масляного фильтра.

Слив старого моторного масла осуществляется только на специальной ровной площадке. Главное, чтобы автомобиль был правильно припаркован. Когда уровень масла в двигателе достигнет оптимальной отметки, можно завести машину. Через 5-7 мин ее работы следует проверить количество смазочного материала. Если оно будет недостаточным, разницу необходимо аккуратно долить. Емкость двигателя и количество масла являются двумя главными показателями. Замена автомобильного смазочного материала должна осуществляться правильно – это позволит избежать возможных последствий в дальнейшем.

Замена масла в машине – привычная процедура для бывалого автомобилиста. Все дело в том, что это относится к одному из видов периодических сервисных работ и от качества используемого масла, а также своевременности его замены будет зависеть не только срок службы самого двигателя, но и общая затрата топлива в дальнейшем. Замену масла можно производить как самостоятельно, так и в автосервисе. Но в обоих случаях нужно детально проконтролировать, какое масло будет использоваться для заливки. Лучше всего если им станет тот же продукт, который использовался ранее.

У многих автомобилистов возникает вопрос – сколько масла нужно для замены? Но для того, чтобы корректно ответить, необходимо для начала выяснить причину, по которой его следует поменять. Безусловно, во многих случаях – это длина нормы пробега автомобиля, в сервисной книге которого указаны определённые параметры, с учетом которых нужно проводить замену. Со временем масло теряет свои охлаждающие свойства из-за неблагоприятного воздействия высоких температур, нарушается и качество смазывания других деталей в двигателе. К тому же масло имеет свойство накапливать частицы уже выгоревшей жидкости. В результате этого собирается конденсированная влага и не сгоревшее топливо. Такое некачественное и старое масло можно определить на вид невооруженным глазом – оно становится черного цвета.

Количество масла необходимого для замены рассчитывается по-разному, и в большей степени это зависит от марки автомобиля. Если брать средний показатель, то количество топлива, которое понадобится для замены, достигает примерно 5 литров. Существует еще большая разница между отечественными и зарубежными марками машин. Сервисный пробег у автомобилей иностранного производства чуть больше, обычно это от 150000 до 30000 км. Как только спидометр покажет эту цифру, водитель сразу же должен забеспокоиться по поводу того, что скорее всего нужно провести замену масла. Но не всегда масло следует менять полностью, иногда достаточно просто долить до необходимой нормы. Уровень масла в картере двигателя должен достигать максимальной отметки.

Для зарубежных автомобилей лучше всего использовать масло более высокого качества, нежели для отечественных. Российский автопром в большей мере рассчитан на тяжелые условия эксплуатации, в следствии чего интервал пробега для замены масла сокращается до 10000 км. В любом случае процедура замены масла требует предварительной подготовки. И это не только покупка материалов, которые потребуются, а также тестирование автомобиля. Что это означает? Многие пренебрегают этой процедурой, но для того, чтобы замена масла была качественной лучше всего все выполнять по правилам. Предварительная подготовка автомобиля подразумевает обязательный прогрев машины и ее небольшой прокат. Во время поездки моторное масло хорошо взбалтывается и еще некоторое время может держать взвеси всех частиц.

Слить непригодную жидкость можно будет намного легче и эффективнее. Когда водитель сливает холодное масло, то на стенках фильтра остается осадок от нагара, золы и других веществ. Еще одно преимущество разогретого масла в том, что под действием температур оно становится вязким. Попросту говоря, его консистенция напоминает обычную воду. Это поможет слить максимальный объем отработанного масла, в результате чего двигатель автомобиля сможет проработать дольше на свежем. Замена масла в двигателе 2110 требуется в зависимости от эксплуатационных условий автомобиля, но обязательно после каждых 8000-10000 км пробега, так требует производитель. Рекомендуется перед заменой топлива предварительно промыть двигатель при помощи промывочного масла. Лучше всего сначала слить уже используемое старое масло и залить новое, но не до максимальной отметки, а до нижней минимальной.

Далее запускается двигатель на холостом ходу, достаточно будет выждать минут десять. Теперь можно смело сливать масло и заменять масляной фильтр, в который вливается уже новое (до верхней черты) . Для замены масла в двигателе 2110 потребуется примерно 4 литра новой жидкости. Итак, порядок выполнения процедуры замены масла. Для начала нужно определиться с местом, где будет проходить замена топлива. Лучше всего выполнять это на ровной горизонтальной площадке. На следующем этапе необходимо найти сливное отверстие на картере двигателя и отвернуть пробку. Заранее следует подготовить емкость, куда будет сливаться уже использованное топливо, и подставить ее под отверстие. После слива отработанного масла пробка закрывается.

При помощи специального ключа отвернуть масляной фильтр. Перед его заменой новое масло лучше всего залить до половины емкости. Это нужно для того, чтобы предварительно смазать уплотненное кольцо фильтра. Затем открывается крышка маслоналивной горловины, и заливается требуемый объем нового масла. Его уровень в картере двигателя можно проконтролировать при помощи специальной отметки – «MAX». Обязательно следует проверить качество проведенной процедуры. Для этого на несколько минут дать двигателю поработать на холостом ходу. Если после этого никаких подтеков масла не обнаружено – значит все выполнено правильно.