Лучший недорогой вэн. Выбор минивена: Zafira Tourer, Mazda5, Orlando, C4 Picasso или Touran

Минивэн в нашей стране - далеко не самый популярный вид транспорта. Суровая статистика говорит, что в России динамика продаж минивэнов всех марок крайне нестабильна. Цена минивэна едва ли играет решающую роль, поскольку продажи VW Caddy за последних несколько лет упали на 24%, Тойота Альфард стала хуже продаваться на 9%, а самый демократичный минивэн отечественного производства ГАЗ Соболь и Баргузин решили купить на 12% меньше автолюбителей.

Однако в 2017 году ситуация, похоже, принимает более оптимистичный оборот. Появились совершенно новые модели и во многом мы должны быть обязаны недорогим китайским и корейским минивэнам. Хотя и динозавры рынка представляют довольно перспективные и интересные, технологичные модели. Взять хотя бы свежий Toyota Vellfire с великолепным дизайном, ворохом комплектаций и возможностью выбрать даже гибридную версию. Однако, обо всем по порядку.

Что такое минивэн, мультивен и микроавтобус

Несмотря на то что и минивэн, и мультивен классифицируются как легковой транспорт, однозначное их преимущество над седанами, универсалами и хэтчбеками - повышенная вместимость. Чудес не бывает, поэтому такого внутреннего объёма удаётся достичь только за счёт увеличения размеров. Но до определённых пределов, поскольку, к примеру, 9-10-местный автомобиль будет классифицироваться как микроавтобус. Естественно, он может быть и выше, и длиннее минивэна, но оставаться в категории легкового транспорта.

Если же использовать академическую трактовку, то минивэном мы называем однообъемный автомобиль бескапотной или вагонной компоновки. Конечно, в таком кузове будет три ряда сидений с возможностью принять на борт 7-8 пассажиров. На ранних стадиях эволюции минивэны имели две передних, одну боковую и одну заднюю дверь. Яркий пример - один из первых автомобилей такого класса Плимут Вояджер. Нестандартный американец, который появился в 1983 году. Особенностью этого автомобиля было применение переднеприводной платформы, что нехарактерно для американских восьмиместных семейных универсалов, стейшн-вэгонов.

Настоящий прорыв, однако, был сделан по эту сторону океана. Компания Renault выпустила первый европейский настоящий минивэн в современной трактовке. Было это в 1984 году, а автомобиль назывался Renault Espace. Это был переднеприводный пятидверный однообъемник и он оставался фактическим монополистом на рынке минивэнов вплоть до середины 90-х годов. В 1988 году Эспейс получил полный привод, тем самым начиная эру стирания граней между большими кроссоверами с тремя рядами сидений и полноприводными минивэнами.

Что касается мультивена, то это фактически тот же минивэн, но с более широкими возможностями по трансформации салона. Любой мультивен можно запросто приспособить как для перевозки пассажиров, так и для размещения груза. Volkswagen Multivan, пожалуй, самый яркий пример такого автомобиля. Для наглядности можно рассмотреть такие мультивены, как Peugeot Expert Tepee и довольно популярная в России Toyota Hiace EU. Хотя, грань между этими двумя классами потихоньку стирается, поскольку каждый производитель стремится построить максимально универсальный автомобиль.

Новые 7-8 местные минивэны. Краткий обзор

За последний год весь модельный ряд минивэнов существенно расширился, во многом благодаря китайским и корейским автомобилям. Поскольку цены на такие минивэны самые низкие, эти машины так и просятся к первоочередному рассмотрению. К тому же в 2017 году появился целый букет новых китайских брендов. Взять хотя бы Dongfeng SX6 2017 модельного года, кросс-минивэн уже ставшей известной в России марки.

Dongfeng SX6, новый китайский формат

Семиместный кросс-вэн на новой переднеприводной платформе, по сути, ставшей модернизацией французской тележки PF1 от концерна PSA. Бюджетный, но не самый оскорбительный формат. Да, передняя подвеска МакФерсон, сзади обычная недорогая торсионная балка, зато на всех колёсах установлены дисковые тормоза. На выбор предлагается два рядных четырехцилиндровых атмосферных мотора на бензине. Их мощность 112 и 147 сил с объёмом 2 и 1,6 л соответственно. Предложены две коробки - пятиступенчатая механика и вариатор, правда, для более мощного мотора вариатор не предусмотрен, он не рассчитан на более высокий 200 Нм крутящий момент.

Видеообзор семиместного китайского минивэна-кроссовера Dongfeng SX6

Автомобиль предлагают по цене от 700 тысяч до 1,1 млн рублей. Есть несколько комплектаций, в каждой из которых минивэн хочет быть похожим на полноценный кроссовер - литые 17-дюймовые диски в базе, пластиковые обвесы, и увеличенный клиренс. В салоне - полный электропакет, правда, кожаный салон недоступен даже в топе. Салон выполнен простенько, но довольно современно. Средний расход топлива у варианта с двухлитровым мотором около 8 литров на сотню, а максималка в пределах 180 км/ч. При семи посадочных местах багажник у вена миниатюрный, но стоит разложить спинки третьего ряда сидений, как его объем вырастет почти до 800 литров.

Haima V70, новинка из Поднебесной

За 15,5-23 тысячи долларов с конца 2016 года можно купить 7-местный минивэн малоизвестной у нас китайской компании Haima V70. Машина небольшая по габаритам и построена на лицензионной платформе Мазда 3, правда, первого поколения 2003 года. Отдельно можно отметить нетрадиционный для китайских машин дизайн кузова. Яркий и смелый экстерьер на самом деле нарисован самим Лучиано Амброзио из итальянского дизайнерского ателье LD’A Design. Минивэн комплектуют двумя двигателями: бензиновым атмосферником объёмом 2 л и мощностью 152 силы или 156-сильным турбированным бензиновым мотором. В паре с ними могут работать 6-ступенчатые автомат и механика.

Минивэны по корейскому рецепту

Долгожитель российского рынка, заднеприводный восьмиместный минивэн Hyundai H-1, хорошо продается уже около десяти лет. Автомобиль имеет хорошие комплектации, неплохой выбор моторов и отличное оснащение салона. Также официалы предлагают увеличенную версию Н-1, минивэн Hyundai Grand Starex. В салоне можно разместить 10-12 пассажиров, но мотор для этой редакции только один, дизельный 2,5-литровый мощностью 170 сил. По городу удлиненная версия Н1 будет просить около 11 литров солярки, а на трассе ему хватит и восьми. На выбор может быть установлена пятиступенчатая механика или АКПП. Пять комплектаций, хорошая стартовая начинка и плавность хода, за это Hyundai Starex пользуется неплохим спросом, а цена автомобиля составляет от 1,5 до 2 млн рублей в зависимости от комплектации.

Третье поколение минивэна Kia Carnival появилось в 2014 году и, действительно, выглядит очень бойко, несмотря на солидные размеры и восьмиместный кузов. Длина автомобиля 5,2 м и даже при полном комплекте пассажиров в багажнике остаётся около 400 литров объёма. Если же сложить два задних ряда сидений, Карнивал превращается в комфортабельный фургон с трюмом объёмом 3434 л. При этом пол багажника получается абсолютно ровным. Дилеры предлагают два варианта двигателей и 6-ступенчатый автомат. Более спокойная и экономная - атмосферная 3,3-литровая шестерка мощностью 276 лошадей. 2,2-литровый турбодизель выдаёт 202 лошади и 442 Нм крутящего момента, что совсем неплохо для большого минивэна.

Что нам Франция готовит

Поскольку первый европейский минивэн родом из Франции, то и сегодня французские компании впереди Европы всей по производству минивэнов и мультивенов. Одним из самых популярных в России уже долгое время остаётся Renault Trafic. Третье поколение минивэна большого класса вышло в 2014 году, а рестайлинговая модификация появилась в салонах дилеров в 2016-м. До появления третьего поколения Рено Трафик собирали где угодно, но только не на его исторической родине - это и Чили, Великобритания, и Испания, и Аргентина, но с 2014 года производство налажено в Сандувилле. Автомобиль представлен во множестве комплектаций по цене от $ 27 000, причём самая экономичная дизельная версия с четырехцилиндровым 1,6-литровым 115-сильным мотором потребляет всего 5,6 литра солярки.

Ещё один фаворит российского рынка - Citroen Jumpy. С ценой всего $26 000 минивэн на модульной платформе ЕМР2 выпускается в трёх вариантах исполнения по длине, массой комплектаций и множеством опций. Базовая 9-местная комплектация оснащается дизелем последнего поколения 1,6 и 2 л объёмом с отдачей от 95 до 180 сил. Им помогают шестиступенчатые АКПП или механика на выбор. Ситроен Джампи 2017 года был показан в прошлом году в Женеве и уже поступил в салоны официальных дилеров.

Минивэны из Америки

Американские производители активно подстраиваются не только под рынок Европы, но под стремительно растущий рынок Китая. Пример показала компания Бьюик. Новый Buick GL8 2017-2018 модельного года разработан специально для КНР и перспектив увидеть его живьём в России мало. Но автомобиль интересен тем, что вместе с новой, третьей генерацией, доступны и два предыдущих поколения. Новый Buick GL8, пожалуй, самый роскошный из минивэнов американской компании. Огромный пятидверный кузов настолько помпезен, что 17-дюймовые штатные диски кажутся маленькими. Роскошный 8-местный салон доступен в трёх вариантах исполнения, но под капотом будет только один четырехцилиндровый бензиновый мотор с турбиной. Он выдаёт 260 сил и 350 Нм момента, а комплектуется только 6-ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения подрулевыми лепестками. Цена новинки от $44 000 в базовой комплектации.

Крайслер Гранд Вояджер 2017 года оборудован ещё богаче, но ориентирован, скорее, на семью, чем на бизнес. Машина представлена в пяти комплектациях, каждая из которых отличается количеством электроники в салоне и отделкой панелей и сидений. Трехрядный восьмиместный салон запросто трансформируется в грузовой фургон, в который можно уложить 3300 л условного груза, причём после складывания спинок сидений пол в грузовом отсеке остаётся ровным. Автомобиль доступен с единственным шестицилиндровым V-образным мотором 3,6 л мощностью 283 силы и АКПП. В России его можно купить за стартовые 3,3 млн рублей.

Куда смотрит Европа?

А остальная Европа, кроме немцев, оказалась более консервативной. К примеру, новый Форд Галакси мало чем изменился с 2005 года. Конечно, это комфортабельный и хорошо оснащённый автомобиль и компания позиционирует его, как машину для тех, кто привык путешествовать первым классом. Семь пассажиров и около 400 литров багажа, многофункциональный трансформируемый салон и, возможно, солидный, но слишком консервативный дизайн. Реализованы все возможные системы безопасности и помощи водителю, интеллектуальная система защиты пассажиров, неплохой набор моторов. Однако на его фоне новый Опель Зафира выглядит космическим кораблем.

За $30 000 можно купить настоящий маленький лайнер Opel Zafira. Третье поколение минивэна представили в 2016 году, а продажи начались только с 2017 года. Предыдущее поколение было нарисовано слишком футуристично, по мнению дизайнеров фирмы, и теперь минивэн стал спокойнее внешне, лишился бумерангов на передке, зато выглядит более целостно, но не менее ярко. Техника тоже на уровне - три варианта дизельного двухлитрового мотора с турбиной, от 110 до 180 сил, два варианта бензинового 1,4-литрового мотора (125 и 140 сил). На выбор предлагаются либо механическая пятиступка, либо 6-позиционная АКПП.

Самый семейный минивэн

Минивэнов, заточенных под ячейку общества, потребности семьи, определённый уровень комфорта и безопасности - пруд пруди. Какой минивэн выбрать для семьи, новый, б/у, большой или компактный - все это диктует семейный бюджет и образ жизни. К примеру, Додж Джорни прекрасно подойдёт для длительных путешествий. У него просторный 7-местный трансформируемый салон, куча фишек для путешествий (геолокация, штатный навигатор, круиз-контроль). Автомобиль был разработан для Штатов, но пользуется стабильным спросом и у нас.

Семиместная Toyota Verso - очень компактный и технологичный минивэн. Причём версия 2015 года ещё и выглядит очень спортивно. В двух комплектациях предлагаются 16-дюймовые стильные диски, светодиодный свет, оригинальные задние фонари и задний бампер с характерным диффузором. Под капотом Тойота Версо может быть два бензиновых мотора 1,6 и 1,8 л мощностью 133 и 147 сил, а также три дизеля мощностью 124,147 и 176 лошадей. Каждый из этих моторов обеспечивает порядочную динамику и вменяемый расход топлива. Однако Toyota Verso может разочаровать размером салона, мест хоть и семь, но простора не слишком много. В этом случае лучше рассмотреть покупку б/у-шного Chevrolet Orlando.

Возможно, у Шевроле Орландо слишком массивный американоподобный дизайн, но этот минивэн будет полезен большим семьям, которым необходим просторный салон для 7 взрослых пассажиров. В салоне есть практически все, что необходимо в путешествии, в топовой комплектации есть полный набор систем безопасности и помощи водителю, а топовая версия комплектуется 6-диапазонным автоматом и двухлитровым турбодизелем мощностью 131 или 163 силы в зависимости от степени форсировки. В базе же идёт 1,8-литровый бензин мощностью 140 сил. Цена Chevrolet Orlando на порядок ниже конкурентов. К примеру, б/у-шный минивэн 2012 года можно купить от $9000 до $13000 в зависимости от комплектации.

Естественно, что при выборе автомобиля для большой семьи учитывают не только и не столько лошадиные силы, а предпочтение отдают объёму багажника, тип топлива, расход, уровень безопасности и комфорта и, конечно, цену.

Минивэн или микроавтобус

Грань между микроавтобусом и минивэном едва уловима, но её чётко показывает новый Форд Транзит 2017 года. Автомобиль оснащается 2,2-литровым турбодизелем в паре с механической 6-ступенчатой коробкой. Высокая способность кузова к трансформации позволит получить как 9-местный микроавтобус, салон на 14 и на 17 мест, так и 8-местный минивэн. Автомобиль выпускается в двух версиях - Transit Kombi и Transit Bus. Первая версия грузопассажирская, а второй вариант предназначен только для перевозки пассажиров.

Но самым популярным в России все же остаются микроавтобусы Фольксваген. Новый VW Caravelle T6 из семейства Траспортер/Мультивэн находится между Транспортером и Мультивэном по заводской иерархии. Тем не менее на VW Caravelle T6 установлен 180-сильный и семиступенчатая роботизированная трансмиссия DSG. Микроавтобус оборудован ксеноновым светом, светодиодными задними фонарями и ходовыми огнями, кожаным салоном и пассажирской дверью с электроприводом. А о комфорте немецких автомобилей и качестве сборки говорить не приходится.

Мультивэны. Только Фольксваген?

Ничего подобного. Модельный ряд мультивэнов не так широк, как микроавтобусов или минивэнов, но и здесь есть из чего выбрать. Высочайший уровень трансформации салона - вот, что отличает мультивен от минивэна. Как пример, можно рассмотреть несколько автомобилей, хотя весь модельный ряд также заслуживает внимания. Toyota Alphard третьего поколения, которую представили в 2015-м, а продают с 2016 года яркий тому пример. Не обращая внимания на новый исключительный дизайн и технические характеристики, просто заглянем в салон. Все три ряда сидений можно сдвигать как угодно, поворачивать на любой угол, складывать, убирать. В результате можно получить салон в огромном количестве конфигураций и для любых целей. Подлокотники, столики, тысяча ниш и ящичков, а для любителей особой атмосферы компания установила в салоне светодиодную подсветку с изменяемой яркостью и 16-ю возможными цветами.

Honda Odyssey - показательный семейный мультивэн. Последнее пятое поколение Хонды 2017 года получило не только гибридную версию, но и отлично трансформируемый салон. Три ряда сидений могут иметь 7 или 8-местную компоновку. В первом случае капитанский второй ряд имеет два роскошных кресла с массой регулировок, а третий ряд при необходимости может сдвигаться, освобождая простор для пассажиров второго ряда. При необходимости салон легко трансформируется для перевозки грузов, а если обшивка салона испачкалась, в полости багажного отсека штатно установлен пылесос. Чем не мультивэн?

Грузопассажирские минивэны: и вашим, и нашим

Грузопассажирский минивэн должен обеспечивать не только достаточный объем для груза, но и быть комфортным для пассажиров. С эти отлично справляется известная модель Opel Vivaro. Второе поколение начали продавать два года назад, существенно изменив дизайн и техническую начинку автомобиля. Автомобиль получил легко трансформируемый салон и грузопассажирскую модификацию.

Именно такой Опель Виваро в базе имеет трекшн-контроль, камеру заднего вида, круиз-контроль, систему стабилизации и при этом вмещает около 3000 литров груза и семерых пассажиров. Грузопассажирские версии имеют практически все минивэны Тойота, Фольксваген Кэдди, Фиат Скудо, Ситроен Берлинго и многие другие.

Минивэны с высоким клиренсом

Минивэны с высоким клиренсом и иногда с полным приводом призваны совместить, казалось бы, несовместимое - обеспечить какую-никакую проходимость при хорошей вместительности салона. В 2017 году появился целый ряд моделей, совмещающих качества минивэна, кроссовера и универсала. Пионером в этой области выступили японцы с минивэнами с колёсной формулой 4х4 на 7-8 посадочных мест. Даже сегодня на дорогах можно встретить такие автомобили, как Миуцбиси Делика с полным приводом, вместительным салоном и отличной проходимостью. Официально эта машина не продавалась, но сегодня рынок предлагает несколько моделей полноприводных минивэнов.

Toyota Hi-Ace 4WD - один из первых минивэнов с колёсной формулой 4х4 в современной интерпретации имеет очень неплохую проходимость, просторный салон и может оборудоваться атмосферным дизелем 2,8 л мощностью 90 сил. Полноприводная трансмиссия оборудована межосевой принудительной блокировкой, а в некоторых версиях встречается блокировка заднего моста.

Корейцы также не отстают. В 2013 году был представлен семиместный минивэн Ssan Yong Stavic. Полноприводный кореец получил один турбодизель мощностью 150 сил с крутящим моментом 360 Нм. Цена такой версии в России составляет 2,1 млн рублей. Додж Караван с полным приводом стоит чуть дороже. У официалов в Москве его продавали за 2,3 млн. Этот автомобиль выделяется легендарным двигателем Пентастар 3,6 л, с которым работает шестиступенчатый автомат. Семиместный минивэн легко трансформируется в фургон, достаточно сложить или убрать два задних ряда сидений. Кроссовероподобных минивэнов становится все больше и среди них все чаще появляются китайские модели: Cowin V3, Dongfeng SX6, SWM X7, Weichai Enranger G5.

Список самых популярных минивэнов в России

По итогам 2016 и начала 2017 года предпочтения немногочисленных покупателей минивэнов сильно расходятся - кто-то выбирает компактные модели, кому-то ближе сухопутные яхты, но топ минивэнов выглядит примерно так:

1. Цены новых минивэнов в России заставляют публику выбирать либо компактные модели, либо покупать машины б/у. Для тех, кто предпочитает автомобиль из салона, наиболее приглянулся недорогойRenault Grand Scenic. Салон может быть как пятиместным, так и семиместным, что вполне устроит большую семью. Свежий большой Сценик можно купить от $13000 в зависимости от комплектации.
2. Mitsubishi Grandis с 2003 года заменяет известную модель Мицубиси Спейс Вагон. Новый Грандис 2017 года - это один из немногих примеров, когда дизайнерам удалось совместить отточенную стилистику с большими размерами минивэна. Ещё одной особенностью этой модели стало применение уникальной системы трансформации салона, которая позволяет полностью спрятать сиденья второго и третьего рядов в пол и получить большое багажное отделение буквально одним движением.
3. За 28 тысяч долларов можно купить новый Volkswagen Touran - ещё один хит продаж. Третье поколение модели перебралось на новую тележку MQB и сильно изменилось внешне. Машина позволяет трансформировать салон для перевозки либо 7 пассажиров, либо почти 2000 литров груза. Ещё один плюс нового Фольксвагена - экономичность. 1,6-литровый турбодизель в паре с роботом DSG просят всего 4 литра на сотню в смешанном цикле.
4. Ford Grand C-Max. Компактный минивэн на 7 мест. Дизайн автомобиля последнего поколения полностью адаптирован под современную линейку Форд. В салоне же изменений не так много, но он и без того был функциональным и эргономичным. Недавно появился новый 1,5-литровый 120-сильный турбодизель, в линейке остались и бензиновые моторы мощностью от 100 до 180 лошадей.
5. Второе поколение потенциального фаворита рынка Citroen Grand C4 Picasso вышло в мае 2016 и уже пользуется огромной популярностью. С ценой $25 000 автомобиль подкупает очень интересной внешностью, светодиодными фонарями с трехмерным эффектом, интересной гаммой цветов кузова и, конечно, функциональным и удобным трансформируемым салоном. Линейка бензиновых моторов представлена 120 и 155-сильными двигателями, а дизель можно купить мощностью 90 и 115 сил.

Обзор семиместных автомобилей, безусловно, не полный, но именно эти автомобили вызывают доверие у россиян, если стоит задача купить дешёвый, но надёжный и практичный минивэн.

Для тех, кто пролистал, не читая

К минивэнам можно относиться по-разному. Для кого-то это овощ на колёсах, для кого-то единственный способ перевозить семью и обеспечивать транспортом бизнес. 7-местные автомобили с тремя рядами сидений встречаются и среди больших кроссоверов всех марок, но ни один из них не сможет предложить таких возможностей, как минивэн. Да и по динамике современные автомобили такого класса уже догнали многие легковушки.

Взять хотя бы 180-сильный VW Caravelle T6 или Тойоту Альфард. По внедорожным качествам Toyota Hi-Ace 4WD обойдет любой кроссовер, а по яркости дизайна Citroen Grand C4 Picasso не уступит спортивным купе. У минивэнов, безусловно, большое будущее в России, а для тех, кому цены на благородные бренды слишком высоки, приглянутся китайские модели с не меньшим потенциалом.

• Новости
• Практикум

Исследование: автомобильные выхлопы — не главный загрязнитель воздуха

Как подсчитали участники энергетического форума в Милане, более половины выбросов СО2 и 30% вредных для здоровья твёрдых частиц попадает в воздух вовсе не из-за работы двигателей внутреннего сгорания, а из-за отопления жилого фонда, сообщает La Repubblica. В настоящее время в Италии 56% построек относится к самому низкому экологическому классу G, причем...

Дороги в России: не выдержали даже дети. Фото дня

В последний раз этот участок, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, чьи имена не называются, решили исправить данную проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, передает портал «УК24». О реакции местной администрации на фотографию, которая уже стала настоящим хитом в сети, не сообщается. ...

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк числится в Республике Татарстан (средний возраст - 9,3 года), а самый старый - в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана, лишь в двух российских регионах средний возраст легковых автомобилей менее...

В Хельсинки запретят личные автомобили

Для того, чтобы воплотить столь амбициозный план в реальность, власти Хельсинки намерены создать максимально удобную систему, в которой границы между личным и общественным транспортом будут стёрты, сообщает Autoblog. Как рассказала специалист по транспорту мэрии Хельсинки Соня Хейккиля, суть новой инициативы довольно проста: у горожан должна быть...

Лимузин для президента: раскрыты очередные подробности

Сайт Федеральной патентной службой продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президента». Сначала НАМИ запатентовал промышленные модели двух автомобилей - лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, именно...

Внедорожник GMC превратили в спорткар

телье Hennessey Performance всегда славилось своим умением щедро добавлять дополнительных скакунов «прокачиваемому» автомобилю, но в этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог бы превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились достаточно скромным «бонусом», увеличив мощность мотора...

Видео дня: электромобиль набирает 100 км/ч за 1,5 секунды

Электрический болид под названием Grimsel смог разогнаться с места до 100 км/ч за 1,513 секунды. Достижение было зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Дюбендорфе. Болид Grimsel представляет собой экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия...

Завод Mercedes в Подмосковье: проект одобрен

На прошлой неделе стало известно, что концерн Daimler и Минпромторг планируют подписать специальный инвестиционный контракт, который предполагает локализацию на территории России производства автомобилей Mercedes. На тот момент сообщалось, что площадкой, где планируется наладить выпуск «Мерседесов», станет Подмосковье - строящийся индустриальный парк «Есипово», который расположен в Солнечногорском районе. Также...

О том, что этот тезис - больше, чем просто красивые слова, наглядно доказывают видеоролики и фото, появившиеся после потопа, произошедшего в Москве 15 августа. Напомним, на столицу менее, чем за сутки, выпало более месячной нормы осадков, в результате чего канализация не справилась с потоком воды, а многие дороги просто затопило. Между тем, как...

ЧТО нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит?, как долго взять авто в кредит.

Что нужно знать, чтобы взять автомобиль в кредит? Покупка автомобиля, а особенно за счет кредитных средств, является далеко не самым дешевым удовольствием. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, приходится еще выплачивать банку проценты, причем немалые. В перечень...

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с низкой стоимостью всегда пользовались большим спросом среди людей с небольшим достатком. А ведь этот контингент всегда намного больше того, который может позволить себе эксклюзивные, дорогостоящие машины. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Еще несколько лет назад весь мир считал, ...

Лучшие подарки автовладельцу

Лучшие подарки автовладельцу

Автолюбитель – человек, который достаточно много времени проводить за рулем своего автомобиля. Ведь для того чтобы обеспечить нужный комфорт в машине, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто. Если вы хотите сделать приятно своему другу...

При принятии решения о приобретении автомобиля в первую очередь многие покупатели обращают внимание на эксплуатационные и технические свойства машины, ее дизайн и прочую атрибутику. При этом не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Безусловно, это печально, поскольку зачастую...

Выбор доступного седана: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan

Еще каких-то 2-3 год назад считалось априори, что у доступного автомобиля должна быть механическая коробка передач. Их уделом считалась пятиступенчатая механика. Однако в настоящее время все резко изменилось. Сначала установили автомат на «Логан», немного позднее – на украинский «Шанс», а...

Самые угоняемые автомобили Москвы в2018-2019году

Рейтинг самых угоняемых машин в Москве остается почти неизменным в течение нескольких лет. Ежедневно в столице угоняется около 35 автомобилей, причем 26 из них являются иномарками. Самые угоняемые марки По сведениям портала «Прайм Страхование» наиболее угоняемые машины 2017 года в...

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угнанных машин в России со временем не снижается, только изменяются марки угоняемых авто. Трудно точно определить список самых угоняемых авто, так как каждая страховая компания или статистическое бюро имеют свою информацию. Точные данные ГИБДД о том, какие...

Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение

Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более...

КАК обменять свои автомобиль на новый, как обменять машину.

Совет 1: Как обменять свои автомобиль на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старом автомобиле, а уехать на новом! Мечты становятся явью. Все больше оборотов набирает услуга обмена старого автомобиля на новый — trade in. Вам не...

• Обсуждение
• Вконтакте

Статья о том, как правильно выбирать минивэн, на что обращать внимание при выборе семейного автофургона. Советы и рекомендации. В конце статьи - интересное видео о выборе минивэна.

Содержание статьи:

Далеко не все российские автолюбители знают, что такое минивэн, хотя при этом нередко в разговорах используют это модное словечко для характеристики современных автомобилей.

Однако те водители, которым доводилось использовать такой тип автомашины, знают, что минивен является великолепным семейным автофургоном. Его вместительный салон позволяет перевозить до девяти человек вместе с водителем. Благодаря большому количеству сидений, этот автомобиль может взять в путешествие достаточно большую семью, включая и взрослых, и детей.

Кроме того, минивэны широко используются в служебных целях различными фирмами для транспортировки груза малых и средних габаритов. Эта машина также незаменима для длительных путешествий. В современных образцах имеются самые совершенные технические разработки: климат-контроль, кондиционер, телевизор и много других полезных функций.

Ранние семейные автофургоны изготавливались по довольно простой технологии, поэтому подвеска у них была слабой, двигатель - маломощным, и комфортность оставляла желать лучшего. Это объяснялось тем, что такой автомобиль выпускался только для рабочих целей, и, приобретая его, автовладельцы стремились сэкономить на его обслуживании.

Технология современного производства автофургонов теперь направлена, прежде всего, на людей. Поэтому качество автомобиля и комфортабельность его салона многократно улучшились. Новые марки минивэнов обладают отменной функциональностью и великолепными ходовыми качествами.

И несмотря на то, что производители не перестают усовершенствовать модели этих автомашин, их цена сохраняет свою доступность. Поэтому те водители, которые предпочитают по той или иной причине минивэн, не переживают относительно стоимости ремонта или приобретения нового автомобиля.

Критерии выбора семейного минивэна

К покупке минивэна необходимо отнестись очень серьезно. Пусть цена этого автомобиля относительно невысокая, но, тем не менее, на его приобретение придется выложить кругленькую сумму, а это дело серьезное.

Частному водителю выбор минивэна лучше осуществлять вместе с членами своей семьи, потому что, как мы уже говорили, минивэн для частного владения является семейным автомобилем. Поэтому комфорт для всей семьи – прежде всего. Фирмам, приобретающим такие автомобили, стоит при выборе стоит сделать акцент на его вместительность.

Рассмотрим основные моменты для грамотного выбора минивэна:

• цена автомашины и планируемые расходы на обслуживание;
• число мест для посадки и вместимость багажного отсека;
• оценка мощности мотора, качество подвески и разновидность привода;
• установка производителем функционального оборудования, обеспечивающего удобное управление и комфортабельность в салоне автомобиля.

Многие автолюбители придают особое значение внешнему виду автомобиля, но в данном случае выбор у них будет не слишком велик, потому что большинство миневэнов имеют почти одинаковую форму, независимо от модели.

Габариты современных автофургонов почти не превышают размеры других автомобилей средней категории независимо от того, хэтчбек ли это или универсал, или седан. Поэтому у владельца минивэна не может быть беспокойства относительно маневренности в городских пробках или на тесных парковках.

Более того, индивидуальность конструкции этого автомобиля повышает его безопасность, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор, поэтому минивэн просто незаменим при перевозке пассажиров.

А теперь рассмотрим десятку самых лучших менивэнов, из числа которых можно выбрать весьма достойный автофургон.

Десятка лучших минивэнов стоящих покупки

Не смотря на то, что этот автомобиль занял всего лишь десятое место в рейтинге, он является вполне отличным минивэном. Его дизайн не может не понравиться как взрослым, так и маленьким членам вашей семьи. Этот минивэн увидел свет в 2010 году и сразу же покорил автолюбителей функциональным качествами и конструктивными особенностями.

Так, например, водительские двери и двери для пассажиров раскрываются в разные стороны, что очень удобно при посадке. Это обусловлено тем, что петли пассажирских дверей крепятся за заднюю часть кузова. Плюс ко всему, благодаря такой конструкции дверей в салоне ощутимо увеличилось пространство для пассажиров. Багажник открывается почти на 90 градусов, что придает дополнительное удобство при его эксплуатации. Этот минивэн обладает мощностью в 140 л.с., а объем его двигателя соответствует 1,4 литра.

Пять дверей и компактность – первые признаки этого минивэна, выпущенного в 2009 году. Из-за своих небольших габаритов этот минивэн отнесен к классу «В», но при этом является одним из лучших автомобилей этого класса. Во всяком случае, поставленные водителем задачами он решает ничуть не хуже более крупных автомашин. Обладает удобной высокой посадкой, довольно просторным салоном и объемным багажником, а также длинной колесной базой. Двигатель бензиновый на 1.4 или 1.6 литра.

Обновленная линейка этого минивэна обладает весьма интересным экстерьером. Большие арки на колесах и выразительный дизайн превращают его в автофургон представительского класса. Крыша панорамная, но при этом на ней установлены рейлинги, что дает возможность перевозить самые различные грузы.

Электронное оснащение Фольксвагена тоже окажется для водителя приятным сюрпризом: парктроник, сигнализирующий о неожиданных помехах на дороге, а также устройство LightAssist, которое самостоятельно подает свет, если обнаружит приближающееся транспортное средство на встречной полосе. Несмотря на то, что этот автофургон оказался на восьмом месте, он достаточно надежен и безопасен, и поэтому всегда будет прекрасным выбором для большой семьи.

На седьмом месте – красавец Пикассо. Его необычный футуристический дизайн поражает воображение своей оригинальностью. Можно с уверенностью сказать, что компания Ситроен совершила настоящую революцию в современном автомобилестроении.

Этот минивэн обладает целым рядом функциональных достоинств: его панель управления украшает семидюймовый сенсорный дисплей и великолепная медиасистема. При этом надо заметить, что этот автомобиль обновлен, в результате чего он по всем показателям превосходит первую версию.

В нашем рейтинге занимает шестое место. S-Max впервые сошел с конвейера в 2006 году. Особенность визуальной конструкции – кинетический дизайн, выражающийся в кажущейся стремительности автомобиля. Как говорят сами производители, такая форма кузова делает машину стремительно движущейся даже в том случае, если она стоит на месте.

Плюс ко всему, такие очертания значительно увеличивают степень аэродинамичности минивэна. Длинная колесная база и большой кузов придают машине хорошую устойчивость и делают ее более безопасной. Форд оснащен противотуманными фарами, ABS, стабилизацией устойчивости и многими другими устройствами, включая систему навигации, круиз-контроль и камеру.

Семь сидений Honda Freed свидетельствуют о вместительности минивэна, который, как ни парадоксально, является довольно компактным автомобилем. Посадка относительно низкая, но именно она придает машине хорошую устойчивость и делает салон просторным. Отличный автофургон для большой семьи.

После последнего обновления этот автофургон обрел новый дизайн, довольно смелый и оригинальный, опережающий современность. Качество и надежность – основные характеристики минивэна. Обладает высоким уровнем функциональности: ионизатор, интеллектуальная система доступа, аудиосистема, климат-контроль на три сезона.

Внешне автомобиль напоминает спортивный, благодаря чему зрительно кажется меньше размером. Великолепная отделка кузова и салона обрадует любого хозяина комфортом и качеством. Четвертое место в нашем рейтинге нисколько не помешает этому минивэну стать любимцем для вашей семьи.

Во втором поколении этот минивэн получил обновленный дизайн, качественный салон и усовершенствованные ходовые качества. Его подвеска, подобная тем, которые ставят на легковые машины, значительно уменьшила грузоподъемность, но при этом салон стал намного просторнее. Климат-контроль, электропакет и другие функциональные устройства делают комфортабельность этого автомобиля довольно привлекательной. Двигатель дизельный, мощностью 90 л.с. – производительный и экологически чистый.

Производитель «Каравана» претендует на спортивность своего детища. Оригинальный дизайн, колеса в семнадцать дюймов наводят именно на такую мысль. Минивэн располагает очень хорошим двигателем в 283 л.с. и объемом 3,6 литра. Имеет электронные стеклоподъемники и жесткую подвеску. Функциональные достоинства: климат-контроль, сенсорные экраны в салоне, голосовая медиасистема, парктроник.

Не удивительно, что первое место занял автомобиль именно этой компании. Но, тем не менее, стоит заметить, что эта машина совершенно необычна как у производителя, так и среди минивэнов. Кузов этого автомобиля - довольно удачный гибрид кроссовера, универсала и фургона, но комфортабельность можно смело приравнивать к седанам «люкс».

К сожалению, в нашей стране не все модели могут быть в продаже, но вариант с бензиновым двигателем в 388 л.с. доступен вполне. Во всех моделях есть АКПП, а в более дорогостоящих версиях имеется климат-контроль, парктроник, обогреватель сидений и много других самых различных опций.

Заключение о покупке семейного минивэна

Все перечисленные минивэны предназначены в основном для перевозки пассажиров, однако транспортировка грузов также не исключается.

Образцы автофургонов, вышедших за последние десять лет, нисколько не дают сомневаться в своей надежности и комфортабельности, и при этом убеждают любого водителя в своем предназначении для дальних поездок в составе большой семьи.

Как правильно выбирать минивэн - смотрим видео:

Покупка и применение микроавтобусов в развитых странах Евросоюза давно не новинка. Обусловлена их популярность в западных странах практичностью и универсальною применения этих удобных и вместительных машин. Эксплуатировать их можно по-разному. Некоторые приобретают микроавтобус для семьи, чтобы отправляться на нём в различные путешествия, прихватив с собой несколько дальних родственников и все необходимые предметы. Другие же переделывают комфортабельные автомобили в своеобразный грузовой отсек, делая из них для любых целей.

На просторах отечества тоже довольно часто можно встретить микроавтобусы различных марок, которые чаще всего приобретают мелкие и крупные предприниматели для развития собственного бизнеса. Находятся такие категории людей, которые привыкли своими силами выполнять различного характера перевозки. Для них микроавтобусы становятся лучшей находкой, ведь тогда в любой момент и груз можно перевезти, и на пикник отправиться.

Выбор микроавтобуса по вместимости – лучшая малотоннажная модель

Среди лучших микроавтобусов с малым тоннажем заслуженно лидирующую позицию занимает Mercedes-Benz Sprinter. При покупке такого автомобиля в комплектации идёт экономичность в сочетании с отличным качеством. Привлекательно в автомобиле и то, что в управлении он напоминает обычный легковой автомобиль. При этом его функциональность достаточно высока, как и уровень комфорта.

Машина оснащена полным приводом, внушительным клиренсом и блокировкой дифференциалов. Двигатель встроен дизельный CDI – 3-литровый турбодизель на 200 сил. Вырабатывает 82-156 л. с. Встроена система CommonRail, развивается большая тяга и .

Внешний вид салона микроавтобуса выглядит довольно скромно, но при этом автомобиль оснащён всем необходимым для комфортной и безопасной езды водителя и девяти пассажиров. Есть удобные опции в регулировке сидений и пространства около них. Mercedes-Benz Sprinter можно без стеснения назвать самым лучшим микроавтобусом среди аналогичных моделей. Но и его главный минус – стоимость будет соответственно высокой.

Как выбрать хороший грузовой микроавтобус

В топ лучших микроавтобусов для перевозок грузов не просто вошёл практичный Ford Transit, а плотно укоренился в списке лидеров. Существует множество разновидностей модели, которые одинаково хорошо подойдут для транспортировки товаров (грузоподъёмность до 3,5 тонны), а также для комфортабельных перевозок людей. Первая модель появилась около 40 лет назад. С тех пор была проведена не одна модернизация.

В результате можно выделить 10 лучших микроавтобусов серии Ford Transit:

• FORD Transit 300
• FORD Transit 350 LWB 4FB
• FORD Transit 350 LWB
• FORD Transit 350
• FORD TRANSIT:
• с эксплуатационной массой 3200 кг и вместимостью на 8 человек;
• с эксплуатационной массой 3500 кг и вместимостью на 12 человек;
• FORD TRANSIT R4 DIESEL:
• с эксплуатационной массой 3200 кг, вместимостью на 8 человек и эксплуатационной мощностью 52.2, кВт;
• с эксплуатационной массой 3500 кг, вместимостью на 12 человек и эксплуатационной мощностью 52.2, кВт;
• с эксплуатационной массой 3200 кг, вместимостью на 8 человек и эксплуатационной мощностью 56.67, кВт;
• с эксплуатационной массой 3500 кг, вместимостью на 12 человек и эксплуатационной мощностью 56.67, кВт.

Укомплектованы автомобили могут быть и дизельными, и бензиновыми двигателями, что способно удовлетворять требования каждого покупателя. Определить, какой лучше микроавтобус из списка приобрести можно по главным характеристикам.

Приобретение лучшего комфортабельного микроавтобуса

Hyundai Grand Starex – модель, оказавшаяся в топ 10 лучших микроавтобусов по комфортабельности. В разных рейтингах позиции микроавтобуса могут меняться, но он неизменно занимает их первые строчки. Почему же комфортный Hyundai Grand Starex лучший микроавтобус?

Корейские производители постарались на славу, выпуская эту модель. Потребительские свойства микроавтобуса не смогли остаться не замеченными на мировых рынках:

• превосходная динамика;
• отличная управляемость;

Двигатели могут быть бензиновыми или дизельными, оснащёнными турбонадувом, с объёмом 2,5 л и мощностью 170 л. с.

Отличается микроавтобус безопасными эксплуатационными свойствами с обеспечением поперечной балансировки и применением антиблокировочной системы торможения. Доступны разные усиления конструкции и комплектации салона.

Подбор микроавтобусов по надёжности – лучшие модели

Важная характеристика качественного микроавтобуса – это надёжность. Выбрать лучшие модели поможет небольшой рейтинг микроавтобусов по надёжности:

1. Первое место целесообразно присвоить микроавтобусу Honda Odyssey Mugen – внешне похожему на спортивный автомобиль. Он оснащён лучшей тормозной системой первого класса и спортивной выхлопной системой. К показателю надёжности салон не отнести, но невозможно не выделить его роскошь в этой модели.
2. Вторым в рейтинге закрепился автомобиль Mercedes R 63 AMG не только как транспорт повышенной надёжности, но и как лучший семейный микроавтобус. Компания во всех своих моделях стремится гарантировать мощность и надёжность, и модель R 63 AMG – яркий тому пример. Двигатель развивает мощность в 503 л. с., большая вместимость салона стильный дизайн.
3. Nissan Elgrand – японский автомобиль, популярность которого возрастает с каждым годом. В нём идеально сочетаются шикарный дизайн, внутренняя отделка и удобство, а также японская надёжность. Правда, последние улучшенные модели 2019 совершенно не предназначены для отечественных дорог.
4. Toyota Sienna – автомобиль вошёл в рейтинг надёжных микроавтобусов благодаря тому, что под его скромной внешностью скрывается несчётное количество функций. Он оснащён современными гаджетами и комфортным салоном, повышенной системой безопасности (ABS, стабилизация движения, контроль тяги), которая снижает вероятность получения серьёзных травм даже при больших авариях.

Лучшие модели микроавтобусов по проходимости

Лидерами среди самых лучших микроавтобусов в мире топ 10 стали 2 кардинально разные модели – отечественный УАЗ-2206 и шикарный японец Mitsubishi L300. Судить, какой микроавтобус лучше, многим покажется бесполезным и очевидным занятием. Но стоит обратить внимание на характеристики каждой модели.

Японский Mitsubishi L300 отличается повышенной проходимостью, вместительностью и безопасностью. Его особенностью является соответствие современности, несмотря на год выпуска 1988. Двигатель у него объёмом 2,5 л, МКПП, встроен кондиционер, и отопительная система высокого качества.

УАЗ-2206 – транспорт отечественного производства, отличается массой плюсов:

• отличная проходимость – за счёт полного привода автомобиль замечательно справляется с бездорожьем;
• универсальность;
• надёжность;
• доступная стоимость самой машины и запчастей, простота ремонта.

А вот комфортабельностью микроавтобус, в отличие от заграничных творений, не отличается совсем.

Практичность в выборе микроавтобуса

Среди лучших микроавтобусов мирав плане практичности выделяется марка Citroën C4 Grand Picasso. Вариантов выпуска автомобиля 2 – 5- и 7-местные. Его платформами являются Citroen C4 и Peugeot 307. Благодаря 2-литровому дизелю машина становится экологичной. Практичность проявляется в возможности складывать сиденья в 3 ряда, комплектовать их массажёрами, ножными вставками.

Новейшая сборка:

• оповестительная система о вероятности столкновения;
• автоматизированная парковка;
• навигационная система Citroёn Connect Nav с большим спектром возможностей; контроль усталости водителя и другие современные разработки.

Какой самый популярный микроавтобус

Иногда в выборе подходящего транспорта водители полагаются на мнение большинства. Здесь им приходит на помощь рейтинг топ 10 лучших микроавтобусов мира. Самая популярная модель, как правило, отличается лучшим набором качеств. Как раз это можно сказать о микроавтобусе Volkswagen Transporter.

Выше всего модель ценится за практичность, полезность и высокое качество. Новые модели радуют удобством расположения приборов, технологическими решениями для обеспечения максимального комфорта, вместительностью.

Микроавтобус с самым привлекательным дизайном

Среди различных микроавтобусов в мирес необычным или современным дизайном заметно выделяется Dodge Caravan. Его дизайн поистине уникален – отделка кузова деревом. Помимо внешнего вида, у машины множество полезных качеств:

• лёгкость спусков и подъёмов;
• огромная энергоёмкость подвески;
• отличное управление;
• надёжность тормозов;
• хорошая динамика разгона;
• прочность конструкции.

Идеальное сочетание красоты и качества – это автомобиль Dodge Caravan.

Нельзя однозначно ответить на вопрос, какой самый лучший микроавтобус выбрать для собственной эксплуатации. У каждого человека могут быть разные цели приобретения автомобилей, как и у самого транспорта различные характеристики и показатели. Для этого и составляется рейтинг микроавтобусов, который поможет выявить подходящую машину для каждого конкретного случая. И здесь важно учесть не только его комфорт, универсальность или доступность ремонта.

ВЫБИРАЕМ ПОДЕРЖАННЫЙ МИНИВЭН

Минивэны, еще не так давно считавшиеся чуть ли не безнадежным неликвидом, в последние несколько лет на рынке не застаиваются.

Если новые автомобили этого класса частоприобретаются организациями, то подержанные минивэны покупают в основном частные лица. Те, кому нужен единственный автомобиль в семье - максимально удобный и вместительный, если не на все, то на большинство случаев жизни.

Безусловно, минивэн нужен не всем, однако когда в семье двое детей и вы часто выезжаете на дачу, уже стоит обратить внимание на такой автомобиль. Да, поначалу многим трудно представить себя владельцем «автобуса». Чтобы сломать психологический барьер, нужно ехать на авторынок всей семьей, а также обязательно прокатиться вместе с домочадцами на минивэне - ассоциацию с автобусом как рукой снимет.

Места на дороге минивэн занимает не больше, чем легковой автомобиль среднего класса. Другими словами, седан по сравнению с минивэном - это «комната» той же площади, но со скошенными стенами, низким потолком и «кладовкой»-багажником с отдельным входом. В минивэне проявляется более рачительное отношение к пространству. Высокая посадка позволяет лучше видеть дорожную ситуацию впереди и вовремя уходить из застопорившегося ряда. Когда выберетесь на оперативный простор, обнаружите, что управляется минивэн практически как обычная легковушка. И только на тесной парковке поначалу будете осторожничать, не ощущая длинного «носа» автомобиля - однако это при определенной тренировке перестанет быть для вас неудобством.

Renault Espace 1996-2000 гг. в.

В ноябре 1996 года дебютировало третье поколение Renault Espace. Машина имеет мало общего с прежним семейством. Салон - удивительная смесь авангарда и практицизма. Сиденья с посадочной формулой 2+3+2, как и на предыдущем поколении, в меру жесткие, анатомические, с выемками для коленей в спинках. Только крепятся они не в фиксированных точках, а на рельсах, позволяющих менять компоновку салона.

Трансформируемость салона - одна из важнейших характеристик для всех минивэнов, однако в данном случае можно говорить о поистине сверхестественной гибкости - всего на этой модели существует 352 варианта размещения сидений. Кроме того, благодаря «рельсовому» креплению существенно облегчилась посадка на задние сиденья - средний ряд можно сдвинуть вперед.

В широчайших пределах варьируется объем багажника - от 275 до 2850 л при грузоподъемности до 750 кг.

В 1997 году на рынок вышла длиннобазная версия под названием Grand Espace. Внешне автомобиль был изменен незначительно. Его база на 170 мм длиннее обычного. Вырос на 275 мм задний свес, по длине - 4787 мм - автомобиль практически стал сравним с легким флагманом компании - Safrane. Основной результат «вытягивания» минивэна - внушительный багажник: от 520 до 3100 л.

Подвеска Espace даже лучше, чем у некоторых современных европейских легковых автомобилей. При этом стабильный выбег и точное рулевое управление облегчают вождение. Задняя подвеска - полунезависимая. В ней использована торсионная балка с гиксоидальными пружинами и тягой Панара. Данная конструкция оказалась настолько удачной и надежной, что без существенных изменений «дожила» до IV поколения Espace. Кроме амортизаторов и сайлент-блоков в задней подвеске, по сути, изнашиваться нечему. Да и те служат достаточно долго. Некоторые - в основном люксовые версии с двигателем V6 - оснащались сзади пневмобаллонами, которые выполняют роль своеобразного корректора дорожного просвета. Замена износившегося баллона не представляет особых трудностей. Регулировка клиренса с помощью пневматики осуществляется в автоматическом режиме, а потому не доставляет владельцу автомобиля каких-либо дополнительных хлопот.

Начиная с 1996 года задние тормоза минивэна стали предлагаться в дисковом варианте, что еще больше повысило их надежность.

Чаще всего на рынке можно встретить Espace с 2-литровыми бензиновыми двигателями F3R (115 л.с.) и F4R (140 л.с.). Именно 115-сильная версия пользуется наибольшим спросом. В то же время специалисты считают самым удачным мотором для Espace версию F4R. Этот агрегат имеет 4 цилиндра, 16 клапанов и, что самое важное, - изменяемые фазы газораспределения. 140-сильная мощность F4R наиболее разумна для данного класса автомобилей, поскольку 115-сильный двигатель рассчитан скорее на спокойного водителя.

Дизельные моторы предлагались в турбированной 1,9-литровой версии (F9Q) и 2,2-литровой атмосферной (G8T). Турбодизельная модификация минивэна сочетает в себе экономичность (8,5 л/100 км в городском цикле) с хорошими тяговыми характеристиками (крутящий момент 184 Нм при 2000 об/мин обеспечивает разгон до 100 км/ч за 15 секунд).

Автомобили комплектовались 2 типами механических коробок. Первая, GS5, работала в паре с 4-цилиндровыми моторами; вторая, РК1, - с двигателем V6.

Приводы КПП, в традиции французской компании, имеют неразборную конструкцию и при «здоровом» пыльнике служат не меньше двигателя и автомобиля в целом. КПП, агрегатируемая с 4-цилиндровыми двигателями, легка в обслуживании. Достаточно активно - во всяком случае в Европе - на Espace использовались автоматические КПП. Самым надежным является французский «автомат» LMO, который практически идеально подходит к новому V6 объемом 3 л.

Плюсы

Оригинальный и практичный салон с широкими возможностями трансформации

Очень надежная подвеска

Вместительный багажник

Минусы

Непрочная конструкция опор крепления КПП к кузову

Неудачная автоматическая коробка передач AD8 для 3-литрового двигателя

Chrysler Voyager/Dodge Caravan 1996-2001гг.в.

Один и тот же автомобиль, в угоду поклонникам разных марок, продавался под именами Dodge Caravan, Chrysler Voyager и Plymouth Voyager. Различить их можно было разве что по фирменным «шильдикам», элементам фронтальной части корпуса - решетке радиатора, бамперам и некоторым отличиям в салоне.

Главное отличие Caravan второго поколения от предшественника - появление двух боковых сдвижных дверей, хотя существовала и модификация с 4-дверным кузовом, в которой со стороны водителя вторая дверь отсутствовала.

Сиденья второго и третьего рядов съемные. Они довольно тяжелые, но при демонтаже их можно перевозить на небольших вмонтированных колесах. Для пассажиров второго ряда выведены дополнительные дефлекторы «печки».

Выпускалась также версия Grand. За счет удлиненной на 152 м колесной базы удалось существенно увеличить объем салона и вместительность грузового отсека.

Неудивительно, что многолетний опыт производства позволил создать транспортное средство, как нельзя лучше подходящее для дальних путешествий большой компанией. Все продумано до мелочей. Рычаг селектора автоматической коробки в традициях американского автопрома вынесен на рулевую колонку. Соответственно, перейти с переднего на задние сиденья можно, не выходя из салона.

Несмотря на вспомогательное значение третьего ряда сидений, даже они оборудованы пепельницами и прикуривателем. Недостаток - наглухо закрытые боковые стекла сдвижных дверей.

К недостаткам следует отнести невозможность установки передних кресел против хода движения, а вот средний ряд можно развернуть. Кроме того, цельный задний диван вместо привычных кресел значительно ограничивает возможности трансформации.

Предложение моторов во многом зависело от модели. Наиболее широкий выбор силовых агрегатов у Chrysler Voyager, который был нацелен как на американский, так и на европейский рынок. У него можно встретить даже такой неподходящий для громоздкого автомобиля силовой агрегат, как 2,0-литровый бензиновый мотор. На европейский рынок поставлялась и 2,4-литровая модификация. Но наиболее широко распространены у нас 3,3- и 3,8-литровые «шестерки», которые также можно найти под капотом Dodge Caravan. Эти агрегаты оснащены ГРМ с нижним распределительным валом, приводимым цепью, и штангами. Конструкция явно устаревшая, но своей простотой она обеспечивает надежность и высокий ресурс. 500 тысяч до капитального ремонта - вполне достижимый показатель.

Обратим внимание, что все бензиновые двигатели отличаются высоким расходом топлива. Самый маленький по объему 2,0-литровый агрегат потребляет в городском цикле около 13 л на 100 км, а самый большой - 3,8-литровый - под 19 л.

На этом фоне европейские версии, оснащенные 2,5-литровым турбодизелем VM, могут оказаться лучшим вариантом - расход солярки в городе около 11 л на 100 км. Этот двигатель давно проверен, и с его обслуживанием особых проблем возникать не должно.

Caravan и Voyager предлагались с двумя типами КПП. 6-цилиндровые модификации поставлялись исключительно с автоматическими трансмиссиями. Для 4-цилиндровых версий, нацеленных на Европу, была предложена 5-ступенчатая «механика». К ней у специалистов замечаний практически нет, а вот «автомат» к пробегу в 200 тысяч км наверняка потребует переборки с заменой фрикционов. Благо коробка передач ремонтопригодна, поэтому с ее обслуживанием проблем не возникает.

Достаточно редкие гости на наших дорогах - полноприводные версии с 3,8-литровым бензиновым мотором. Конструктивно ничего сложного они собой не представляют - крутящий момент передается на задний мост через вискомуфту. Но формула 4х4 вынудила установить сзади независимую подвеску, в случае ремонта которой приходится использовать более дорогие оригинальные детали. Сам же привод служит долго. Вывести из строя вискомуфту может разве что использование колес с разным диаметром или степенью износа.

оноприводные версии оснащались зависимой задней подвеской с неразрезной балкой моста на листовых рессорах. Это позволяет напрочь забыть о каких-либо ремонтных работах. Единственное, что возможно - это проседание рессор на экземплярах, которые используют в качестве грузовых фургонов.

Тормозная система (спереди - дисковые, сзади - барабанные тормоза) каких-либо сюрпризов не преподносит. ABS может отсутствовать, так как она предлагалась как опция. Неплохой дорожный просветминивэна позволяет без проблем выезжать на природу. В содержании Voyager дороже того же Sharan не более чем на 10 - 20%.

Плюсы

Максимальный объем багажника - один из самых больших в классе

Хорошая коррозионная стойкость

Большой ресурс моторов

Минусы

Ограничение по трансформации салона

Течи масла на бензиновых моторах

Высокий расход топлива

Peugeot 806 1994-2002 гг.в.

«806-й» — автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Он одновременно может быть и хорошим семейным автомобилем, и рабочим грузовым автомобилем.

Одно из самых важных для минивэна качеств - просторность у этой модели предостаточно. При необходимости на втором и третьем сплошных рядах кресел могут разместиться и четыре пассажира. Задние боковые двери не распашные, а сдвижного типа. Благодаря этому при плотных парковках с ограниченным количеством свободного места посадка и высадка значительно облегчается.

Автомобиль оснащался двумя бензиновыми двигателями: 1,8 л и 2,0 л Turbo, а также турбодизельным 2,1 л 12V (109 л.с.). Моторесурс двигателей в среднем составляет 400 - 500 тыс. км. Турбодизельные версии более требовательны в обслуживании, чем бензиновые.

Чаще всего встречаются автомобили, оснащенные механическими коробками передач, которые требуют к себе минимум внимания - необходимо лишь следить за герметичностью, поскольку смазка рассчитана на весь срок эксплуатации. А вот в «автомате» масло требует регулярной замены - ее нужно проводить каждые 60 тыс. км.

Минивэны оснащены независимой передней подвеской и полузависимой задней со стабилизаторами поперечной устойчивости. В целом подвеска мягкая и поэтому отличается хорошей энергоемкостью и держится даже на наших дорогах. В первую очередь страдают шаровые опоры, которые «выхаживают» от 40 до 80 тыс. км.

Маломощные версии (до 100 л.с.) оборудовались задними барабанными тормозными механизмами, а все остальные - дисковыми, впереди применялись только дисковые вентилируемые. Тормозная система достаточно эффективная. К тому же большинство минивэнов оборудовано ABS.

Плюсы

Оцинкованный кузов

Комфортабельный и вместительный салон с широкими возможностями трансформации

Энергоемкая подвеска

Хорошая управляемость

Минусы

Турбодизельные версии более требовательны в обслуживании

Возможны выходы из строя регулятора холостого хода (на бензиновых версиях)

Недолговечная передняя подвеска

Volkswagen Sharan/ Ford Galaxy 1995-2000 гг.в.

Оснащение этих моделей зависит от уровня комплектации. Чем она выше - тем практичнее и удобнее автомобиль. В разное время на разных рынках сбыта комплектации всех трех моделей назывались по-разному, хотя, по сути, повторяли друг друга.

Начальный уровень. В машинах ранних годов выпуска (1995-1996 гг.) узнается по неокрашенным бамперам. Салон обтянут не велюром, а тканью. Но даже недорогие версии минивэна потрясают практичностью салона-трансформера. Все кресла - отдельные, их можно складывать и переставлять в любой конфигурации, благо пол усеян многочисленными креплениями. Единственное но: разворачивающиеся на 180 градусов водительское и переднее пассажирское кресла встречаются только в более дорогих версиях. В самой комплектации начального уровня, возможно, не будет даже электроприводов окон и зеркал, а также кондиционера. Они устанавливались за доплату.

Средний уровень. Снаружи узнается по рилингам на крыше для крепления багажа. В салоне обязателен велюр не только на сиденьях, но даже на полу. Передние кресла - разворачивающиеся. Они также снабжены откидными столиками для задних пассажиров. Машина оборудована электропакетом и всяческими приятными мелочами вроде зеркал с подсветкой на солнцезащитных козырьках, кожаной отделки руля вкупе с набалдашником рычага КПП.

Минивэны в первых двух уровнях исполнения были 5-местными. Пара дополнительных задних кресел устанавливалась за доплату.

Высший уровень. Топ-версия Ford называлась «Ghia», Volkswagen - «Carat». Они снабжались изначально 6-местным салоном. Словно в отсеке бизнес-класса трансконтинентального авиалайнера, все пассажиры в них восседают на отдельных креслах с откидными подлокотниками. Изнутри автомобиль отделан более качественным велюром.

Чаще всего встречаются на рынке минивэны с 4-цилиндровыми бензиновыми моторами. Базовым для обоих моделей был 2-литровый силовой агрегат. Фордовский и фольксвагеновский моторы очень похожи по характеристикам и выдают одинаковые 116 сил мощности. Под капотом легкового автомобиля среднего класса подобный двигатель выглядит очень достойно. Но минивэн значительно тяжелее, поэтому с 2-литровым мотором, даже пустой, он не блещет динамикой. Когда же в салоне заняты все кресла, обгоны на загородной трассе уже становятся затруднительными. Такая машина устроит спокойного водителя, который не будет постоянно эксплуатировать ее с полной загрузкой.

Понимая, что обычный 2-литровый мотор слабоват для минивэна, оба концерна с осени 1997 года предложили дополнительно более мощные двигатели. Sharan получил 150-сильный 1.8 Turbo, a под капотом Galaxy появился 2,3-литровый атмосферный мотор мощностью 147 сил.

Тем же, кто в детстве мечтал стать летчиком, а теперь иногда воплощает несбывшееся желание на дорогах общего пользования, можно рекомендовать двигатель VR6. За аббревиатурой VR6 скрывается уникальный фольксвагеновский двигатель. Это промежуточное звено между моторами с V-образным и рядным расположением цилиндров. Угол «V» настолько мал, что он стал «почти рядным». Разумеется, со столь мощным и плавным двигателем минивэн едет, как седан бизнес-класса. Но обходится такое удовольствие недешево. Покупая такой минивэн, следует быть готовым к расходу топлива, как у среднего бензинового внедорожника - порядка 12-18л/100км. Мотор в целом надежен, но больше других склонен к перегреву.

Надпись «Syncro» на задней двери Volkswagen Sharan или «4х4» на кузове Ford Galaxy означает, что автомобиль снабжен трансмиссией «4х4». В обычных условиях машина имеет привод на передние колеса. Когда они начинают буксовать, задние подключаются автоматически через вискомуфту.

Легковые модели с дизелем наш покупатель недолюбливает. Но минивэн - дело другое. На нем турбодизель 1.9 TDi выглядит столь же гармонично, как на внедорожнике. Ведь автомобиль весьма тяжел, способен брать на борт много пассажиров и груза. В таких условиях в бензиновых моторах проявляется неуемный «аппетит». А вот на дизельных версиях полная загрузка почти не отражается ни на расходе топлива, ни на динамике. На минивэн устанавливались два турбодизеля. Вариант мощностью 90 сил сначала обозначался индексом «1Z». Впоследствии мотор неоднократно модернизировался, мощность оставалась прежней, но обозначение изменялось. Однако мы рекомендуем второй вариант дизеля - мощностью 110 сил - великолепный мотор, который по динамике практически не уступает бензиновым «собратьям». Номер такого двигателя начинается аббревиатурой AFN.

Плюсы

Надежные моторы и трансмиссия

Возможность выбора силовых агрегатов

Хорошие устойчивость и управляемость

Минусы

Отсутствие в дешевых комплектациях 3-го ряда сидений

Частое обслуживание передней подвески

Маленький «походный» объем багажника

Все на выборы

Сегодня для многих минивэн - это не только удобно, но и стильно. Поначалу нескладные и малопривлекательные, к 90-м годам они обрели вполне пристойный облик. Некоторые модели и сегодня выглядят футуристично.

Цивилизованный мир еще двадцать лет назад по достоинству оценил минивэны. Истинные автогурманы никогда не променяют их ни на расточительные джипы, ни на тесные универсалы, ни на тяжелые утилитарные вэны. Они обладают комфортом и управляемостью легкового автомобиля, но при этом по запасу внутреннего пространства лишь немного отстают от «полноценных» микроавтобусов.

В нашем обзоре мы сравнили минивэны американских и европейских производителей. В чем-то выигрывают автомобили, собранные в Новом Свете, в чем-то европейские машины.

В любом случае каждый сам делает свой выбор. Однако хочется дать напоследок еще несколько советов.

Чтобы купленный автомобиль подошел вам, надо четко представить себе, где и как вы собираетесь его использовать. Проанализируйте ваш образ жизни, смоделируйте ситуации, в которые попадаете чаще всего. Это поможет выбрать не только класс автомобиля, но и определенную модель - к примеру, для кого-то решающим фактором в выборе являются максимально широкие возможности трансформации салона, а для кого-то определяющей станет динамика автомобиля. Если есть хоть малейшее сомнение - лучше посмотреть что-нибудь другое либо отказаться и переждать момент.

И, наконец, перед покупкой нужно обязательно опробовать на ходу несколько автомобилей аналогичного класса, чтобы понять, какой же из них лучше.

«Американец» или «европеец»?

То, что вкусы европейцев и жителей Нового Света по поводу машин разнятся весьма сильно, известно всем. И дело не только в размерах, хотя понятие «компактный» в его европейском и заокеанском понимании имеют немного разное воплощение.

Американские минивэны в целом выигрывают по высокому ресурсу двигателей и объемам багажных отделений. Однако в большинстве моделей меньше возможностей по трансформации салона, чем у европейских конкурентов. К минусам можно отнести и «прожорливость» бензиновых двигателей. Естественно, это не общая характеристика всей продукции американского автопрома.

Европейские модели предлагают широкие возможности трансформации салона и удачные, с точки зрения наших дорог, конструкции подвесок, однако передние подвески европейских минивэнов менее долговечны, чем у американских «собратьев».

Средние цены на белорусском рынке
Модель	Средняя цена в зависимости от года выпуска, $
	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001
Chrysler Voyager		7300	7650	7800	8100	8300	11100
Dodge Caravan		5700	6500	6950	7300	7950	10700
Ford Galaxy	7200	6800	7500	8600	9000	10600
Peugeot 806	5500	6300	6700	7700	8300	9500	8400
Renault Espace		6100	7000	7700	8500	10850
Volkswagen Sharan	6800	7100	8100	8600	9800	11600

Юрий ДУМБЛЯУСКАС

Изначально категорию микроавтобусов позиционировали преимущественно как для перевозки пассажиров. Это городские маршрутки, микроавтобусы междугороднего типа и пр. Но сейчас многие выбирают их для семейного использования, то есть для совместных поездок со всеми членами большой семьи. Это позволяет отказаться от нескольких легковых машин, не вызывать такси, а добираться до нужного места всем вместе в одном авто.

Претенденты

Выбор микроавтобусов для семьи достаточно велик. Если вы делаете акцент на надёжности, безопасности, комфорте и достойных технических характеристиках, тогда вам стоит обратить внимание на составленный для вас рейтинг микроавтобусов.

Представленные машины хорошо покупают, их относят к числу надёжных и безопасных видов транспортных средств. Окончательная оценка за вами, поскольку каждый покупатель делает выбор, исходя из личных предпочтений, требований и пожеланий к машине.

Самый оптимальный метод выбора заключается в изучении сразу нескольких потенциальных вариантов микроавтобуса. Сравнив их, вы сможете купить наилучший бус непосредственно для вашей семьи.

У каждого представленного микроавтобуса есть всё, чтобы претендовать на звание лучшего. Но понятие лучший достаточно субъективное. Потому мы предлагаем на выбор несколько достойных микроавтобусов, чтобы облегчить процесс принятия окончательного решения.

По параметрам надежности, безопасности и комфорта отобрали представителей следующих автопроизводителей:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Ford;
• Fiat.

Именно среди этих автомобильных брендов предлагаем вам сделать выбор. У каждого из микроавтобусов есть много чего хорошего, что сможет удовлетворить ваши потребности, пожелания или вписаться в доступный на покупку машины бюджет. Будем знакомиться с кандидатами на попадание в ваш семейный гараж.

Volkswagen Transporter Kombi City

Как видно из названия, этот пассажирский вариант микроавтобусов знаменитого немецкого автопроизводителя предназначен, прежде всего, для городских условий эксплуатации. Но если вы большой любитель загородных вылазок всей семьей, то можно уверенно говорить о том, что по уровню надёжности этот автомобиль вас точно не подведёт. Существуют модификации с длинной колёсной базой (LR) и укороченный вариант (KR).

При стоимости порядка 2.5 миллиона рублей можно выбрать один из двух вариантов дизельного силового агрегата: 102-сильный или 140-сильный. Первый комплектуется пятиступенчатой механической коробкой, второй – шестиступенчатой механикой.

Одно из несомненных достоинств – обширный функционал. В частности, можно отметить наличие многофункциональной мультимедийной системы, которая может отслеживать состояние водителя и предупреждать, если выявит признаки усталости. 9-местный микроавтобус оснащён автокондиционером Climatic, угольным фильтром салона, дополнительной печкой для обогрева салона, пакетом «Свет и видимость», боковыми стёклами с теплоизоляцией и множеством других «вкусностей».

Основное достоинство автомобиля – практичность и надёжность, характерные для всех микроавтобусов данного модельного ряда – не случайно «Транспортёр» считается одной из наиболее востребованных на российском рынке машин данного класса. Можно даже сказать, народной, если учесть и грузопассажирский вариант.

Среди недостатков следует отметить дороговизну обслуживания (по сравнению с японскими авто), а также не самое хорошее качество отделки салона.

Автомобиль возглавил рейтинг микроавтобусов по соотношению надёжности и качества к стоимости вполне заслуженно. Ветеран держит марку и наверняка будет ещё долго радовать приверженцев бренда новыми, более усовершенствованными модификациями.

Другой представитель немецкого автопрома, наоборот, отличается отличным качеством отделки внутренней части, также характеризуясь богатым оснащением и более весомой в количественном отношении линейкой моторов.

Хотя автоконцерн позиционирует V-Class как минивэн, по большинству показателей (размерам, компоновке) это типичный микроавтобус, идеально подходящий для повседневной перевозки членов семьи. Но всё же его конёк – это поездки на дальние расстояния – благодаря просторному и комфортному салону, а также достаточно вместительному багажному отделению.

На рынке РФ автомобиль предлагается с 2.1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 136/163/190 «лошадей», которые агрегируются с шестиступенчатой МКПП (более слабые моторы) или 7-ступенчатым автоматом G-Tronic Plus.

В базовой комплектации авто оснащается системой, контролирующей уровень усталости водителя (на основе анализа нескольких факторов), и предупреждающей сидящего за рулём о необходимости сделать остановку и отдохнуть звуковой и световой сигнализацией. Дополнительно можно установить ещё целый ряд систем, повышающих уровень комфорта и безопасности: предупреждения столкновений, адаптивного круиз-контроля, курсовой стабилизации, удержания выбранной полосы движения. При монтаже пакета с камерами кругового обзора существенно упрощается парковка достаточно габаритного микроавтобуса в условиях дефицита городского пространства.

Выбор микроавтобуса V-Class вполне оправдан: в рейтинге и качеству ему нет равных. Что касается люксового исполнения – то это прямой аналог S-класса в нише микроавтобусов: сдвижной панорамный люк, холодильник и держатель термокружек на центральной консоли, хромированные дефлекторы и другие декоративные элементы, выполненные из полированного алюминия,

Основные достоинства Mercedes-Benz V-Class:

• просторный и комфортный салон;
• отличное качество отделки;
• хороший выбор современных дизельных двигателей с неплохими динамичными характеристиками.

Главный же недостаток – высокая стоимость: от 3.2 миллионов рублей (авто с 136-сильным мотором в начальной комплектации) до 7.2 миллионов (люксовый вариант).

Это единственный представитель заднеприводных автомобилей в списке лучших микроавтобусов для семейных путешествий. И пускай особыми излишествами экстерьера он не радует, строгость и элегантность никогда не выходили из моды – а именно таковой является внешность корейской машины. На третьем месте этому микроавтобусу удалось закрепиться благодаря отличному соотношению стоимости к надёжности. По уровню комфорта здесь можно было бы ещё добавить, но в целом даже длительные поездки вряд ли будут утомительными – салон в Н-1 одинаково практичен и эргономичен.

С точки зрения водителя претензий к гамме силовых агрегатов быть не должно: на выбор предлагается два бензиновых силовых агрегата, 116-сильных и более мощный – на 170 лошадиных сил. Второй вариант – это форсированный мотор A2 CRDi с индексом 2.5, который работает в «содружестве» с 5-ступенчатой АКПП, первый поставляется шестиступенчатой механикой. И хотя разгонная динамика здесь не впечатляет, то с уровнем расхода горючего всё в порядке: в смешанном цикле микроавтобус потребляет порядка 7.5 л/100 км.

Диапазон цен – без сильного разброса. Если минимальная конфигурация обойдётся вам в 1.95 миллионов рублей, то наиболее «нафаршированная» модель стоит всего 2.1 миллионов. Но фоне лидеров рейтинг это очень даже немного как для вмести тельного автомобиля, предназначенного для перевозки членов семьи, как по городу, так и на дальние расстояния.

Неприхотливый в эксплуатации, он характеризуется продольным расположением мотора и зависимой подвеской. Материалы отделки салона – явно бюджетного класса, мультимедийный центр не впечатляет большими возможностями, начинка машины тоже не впечатляет – словом, добротный бюджетный микроавтобус. Его основные плюсы – надёжность и низкая цена. Среди минусов – отсутствие комфорта для пассажиров в современной интерпретации, а также дешёвые отделочные материалы, которые уже после нескольких лет эксплуатации теряют первоначальный вид.

Презентация этого микроавтобуса состоялась относительно недавно – во время проведения Женевского автосалона в 2016 году. Так что если вы ищете лучшие микроавтобусы для семьи 2019 года с точки зрения новизны, то советуем обратить внимание именно на эту модель. Этот «путешественник» обладает единой платформой с «одноклубниками» Toyota Proace и Citroen Spacetourer, что соответствует общей концепции группы PSA, так что по большому счёту техническое оснащение у этих машин практически одинаковое. Но это не относиться к экстерьеру – внешность каждой модели соответствует корпоративному стилю соответствующих брендов.

Чем же привлекает новый Traveller? Прежде всего – безопасностью. По результатам краш-тестов по версии EuroNCAP микроавтобус получил пять звёзд, то есть самую высокую оценку.

Длина машины благодаря применению модульной платформы может изменяться в пределах 4.6-5.3 метров, однако высота неизменна – 1.94 метра, что позволяет без особых проблем ставить авто в крытые паркинги.

На российском рынке представитель международной группы с французскими корнями представлен, в том числе, люксовой комплектацией Business VIP. Здесь, кроме всего прочего, имеется возможность сложной трансформации заднего ряда кресел. Например, в двухместный диван и отдельно стоящее кресло. Самая дорогая версия включает также отделку сидений качественной кожей, парковочные датчики и камеры, ксеноновую оптику, круиз-контроль, система слежения за соблюдением рядности и контроля «слепых» зон.

Силовой агрегат только один – двухлитровый 150-сильный турбодизель, агрегирующийся с шестиступенчатой МКПП или 6-диапазонным «автоматом» EAT6 (только для люксовой комплектации).

Цена начальной версии – 1.99 миллионов рублей, за Business VIP придётся отдать 2.6 миллионов рублей.

Достоинства «француза»:

• хорошее оснащение;
• демократичная стоимость (опять же в сравнении с немецкими аналогами);
• просторный салон, неплохой уровень комфорта.

Среди недостатков – отсутствие выбора силовых установок, а также не самое лучшее качество отделочных материалов не в люксовой комплектации.

Как мы уже отмечали, этот микроавтобус является близнецом предыдущей модели, так что в нашем перечне самых надёжных микроавтобусов в России он поставлен на одну позицию ниже разве что за более простой экстерьер, во многом напоминающий Traveller, за исключением передка. Что касается технической оснащённости, то она практически идентична – и ходовая часть, и то, что находится в моторном отсеке, и даже перечень дополнительных опций.

Так что с выбором двигателя никаких компромиссов – только 150-сильный турбодизель, только хардкор. В отличие от Traveller, здесь возможны только две комплектации. При выборе версии с удлинённой базой объём багажного отсека увеличивается с 603 литров до 990.

Базовая комплектация, которая Feel очень неплоха. Присутствуют 4 подушки, двухзонный климат-контроль с отдельным автокондиционером для пассажиров, ESP, подогрев сидений (только передних), круиз-контроль, обогреваемые зеркала с электроприводом. Сдвижные задние двери присутствуют с обеих сторон машины, на втором/третьем рядах комфортно размещаются по три пассажира.

Автомобили, поставляемые на российский рынок, комплектуются усиленной подвеской, характеризующейся несколько увеличенным дорожным просветом (175.0 мм), для облегчения запуска мотора в холодную погоду присутствует догреватель. Авто оснащается также запаской и системой экстренного оповещения, базирующейся на использовании отечественной спутниковой системы ЭРА-ГЛОНАСС.

За самый дешёвый вариант придётся выложить 1.99 миллионов рублей, за более продвинутую комплектацию – 2.05 миллионов. Это намного дешевле Volkswagen Transporter Kombi, не говоря о Mercedes-Benz V-Class.

Плюсы микроавтобуса:

• приличное оснащение;
• вместительный салон, особенно удлинённая версия;
• ценовая доступность.

Недостатки те же, что и «путешественника»: отсутствие выбора двигателя, средний уровень отделочных материалов, а по оформлению передка Citroen уступает Peugeot.

Многим отечественным автомобилистам хорошо знаком грузопассажирский автомобиль Форд Транзит, который длительное время был одним из наиболее популярных микроавтобусов. В настоящее время на смену ему пришёл Tourneo Custom, по сути, являясь существенно улучшенной версией старшего собрата.

Если на внутреннем рынке машина предлагается исключительно в заднеприводном варианте, то для России и других европейских стран поставляются автомобили только с передним приводом. По сравнению с предыдущей модификацией микроавтобус оказался более тяговитым и получил , что для российских условий более чем актуально.

Существует две модификации автомобиля – короткобазная (длина – 4.97 м) и с длинной базой (5.34 м). Для семей с тремя и более детьми это очень неплохой выбор. В рейтинге лучших семейных микроавтобусов в мире 2019 года автомобилю досталось почётное шестое место. Во многом – благодаря возможности трансформации салона: формула «3-3-3» легко преобразуется в вариант «2-2-2», при котором посередине салона появляется складной столик для обеда, игр и других коллективных занятий. А всего в наличии имеется около 30 вариантов компоновки салона.

125-сильный 2.2-литровый дизель – единственный в линейке доступных моторов, причём далеко не самый мощный, если учесть, что вес микроавтобуса весьма солидный, порядка 3 тонн. Отсюда – неудовлетворительная динамика.

Зато с оснащением здесь всё более чем хорошо: есть автокондиционер, датчики парковки, ЦЗ с дистанционным управлением, система старт/стоп, круиз-контроль, система контроля рядности и другие «вкусности».

Так что маломощный мотор можно назвать единственным серьёзным недостатком, который явно перевешивается достоинствами автомобиля:

• хорошим оснащением;
• запоминающейся внешностью;
• множество ассистентов и систем активной безопасности;
• демократичная стоимость (1.89-2.07 миллионов рублей).

Единственный «итальянец» в нашем ТОП-10 лучших микроавтобусов для семьи – это наследник Ducato, который меньше его по габаритам, но больше Doblo. Экстерьер автомобиля схож с представителями группы PSA Пежо Эксперт и Ситроен Джампи. В Европе это достаточно популярная модель, которая последний раз была подвергнута рестайлингу в 2007 году.

Основная концепция обновлённого Scudo – привлекательная внешность, максимум пространства в салоне и удобства для водителя/пассажиров. Если предшественник был рассчитан не перевозку всего 7 пассажиров, то модификация Scudo Panorama может вмещать до 9 человек, включая водителя. При этом объём салона составляет 7 кубометров при 0.77 кубометрах, отведённых под багажное отделение.

Что касается комфортности салона, то речь идёт не только об эргономике кресел, но и элементов управления микроавтобусом, что существенно облегчает управление автомобилем.

Наконец, экстерьер Скудо действительно запоминающийся, с покатым динамичным обликом, который у многих ассоциируется с внешностью спортивного минивэна или универсала.

Для семьи предлагает комплектация Scudo Panorama Family с трёмя вариантами силовых агрегатов: двух дизелей (1.6/89 и 2.0/118) и одного бензинового двухлитрового мотора мощностью 138 л.с.

Fiat Scudo можно с полным основанием назвать современным и очень симпатичным микроавтобусом, который в определённом смысле конкурирует с Mercedes-Benz Vito и VW Transporter, проигрывая им разве что в имиджевом плане. По цене преимущество – за «итальянцем» (0.9-1.3 миллионов рублей).

Итак, достоинства модели:

• действительно вместительный салон;
• невысокая стоимость;
• трёхзонный климат-контроль.

Среди минусов – отсутствие парктроника, что для любого микроавтобуса серьезный недочёт. Есть проблемы и с эргономикой педалей, но в целом, если вы не хотите переплачивать за бренд, Fiat Scudo может оказаться хорошей альтернативой лидерам рейтинга.

Если вы спросите, какой микроавтобус для семьи самый надёжный, немалое количество специалистов назовут именно эту модель. Неприхотливость удачно сочетается в нём с хорошей вместительностью, в настоящее время выпускается уже шестое поколение этого «ветерана».

Среди самых заметных плюсов «Каравеллы» – отличная эргономика водительского места, однако и пассажиры будут чувствовать себя максимально комфортно и безопасно, чему способствует немалое количество пассивных/активных систем.

С начинкой у последнего поколения тоже всё хорошо. Здесь вам и климат-контроль, и подогрев передних кресел, настраиваемый вручную круиз-контроль с возможностью полной остановки автомобиля, электроподогрев заднего/ветрового стёкол, оснащённая доводчиком дверца багажника. Доковые двери снабжены электроприводом, которым можно управлять дистанционно.

Гамма моторов обширная, представленная как дизелями. Так и бензиновыми силовыми агрегатами мощностью в пределах 102-204 лошадиных силы. В новом микроавтобусе расход топлива заметно снижен, как и объём вредных выбросов. В качестве трансмиссии имеется возможность выбора между механикой, роботизированной КПП или полным приводом 4-motion.

Нельзя не отметить наличие большого количества систем-ассистентов:

предотвращения фронтального столкновения, оценки состояния водителя, обзора перестроения, контроля спуска, автоматической остановки автомобиля после аварии.

Среди наиболее часто упоминаемых достоинств можно отметить следующие:

• исключительная надёжность;
• невысокий расход;
• отличная вместительность;
• высокая посадка.

Но есть и минусы – отсутствие комплектации с коробкой-автоматом, дорогое официальное обслуживание, хотя это характерно для всех «немцев» без исключения.

Peugeot Expert Tepee

Этот пяти- или девятиместный микроавтобус предлагается со стандартной и удлинённой базой. Характеризуется отличными показателями трансформации салона. В настоящее время выпускается третье поколение автомобилей, продажи которого стартовали в 2016 году. Специалисты из Peugeot хорошенько поработали над экстерьером, сделав его более современным и динамичным. Основными конкурентами автомобиля, вошедшего в рейтинг лучших микроавтобусов для семьи благодаря невысокой стоимости (деньги действительно небольшие для этой категории транспортных средств – от 1.8 миллионов рублей), являются Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi, VW Transporter Kombi.

В качестве семейного автомобиля Tepee будет идеальным вариантом, поскольку легко может вместить любое количество багажа, много детей и других близких родственников, а также домашних питомцев впридачу – что ещё нужно для хорошего отдыха на природе?

Три ряда сидений обладают неисчерпаемыми возможностями трансформации – в этом компоненте французские автоконструкторы являются законодателями моды. Посадка благодаря спаренным сдвижным задним дверям очень удобная, габаритный проём также добавляет комфорта при посадке/высадке.

В России предлагается три комплектации с двумя двухлитровыми дизельными моторами, мощностью 120/165 «лошадей». Коробка – либо 6-ступенчатая «механика», либо 6-ступенчатая АКПП.

Оснащение даже в базовой комплектации весьма солидное. За дополнительные деньги автомобиль можно оснастить современным мультимедийным центром с цветным экраном, множеством систем активной/пассивной безопасности.

Пассивные/активные системы безопасности представлены здесь достаточно широко: это и АБС, оснащённые умной электроникой, и автоматическая блокировка дверей в движении и разблокирование в случае ДТП. Целых пять аварийных выходов исключают проблемы с эвакуацией при аварии. Электронный иммобилайзер предотвратит угон автомобиля.

В качестве силового агрегата используется мощный 2.8 или 3-литровый турбодизель, развивающий 128/178 лошадиных сил и оснащённый интеркулером и электронным впрыском дизтоплива. Несмотря на такой литраж, мотор отнюдь не прожорлив. В городском режиме он «кушает» 9 литров горючего, в смешанном – 8 литров.

Базовая комплектация Citroen Jumper включает только водительскую подушку безопасности, электропривод задней двери, аудиоподготовку, системы ABS/EBD, 16-дюймовые стальные диски.

Это не самый дешёвый микроавтобус – самая недорогая комплектация стоит от 2.3 миллионов рублей, и именно по этой причине неплохой автомобиль занял в ТОП-10 последнее место. Будь он демократичнее по стоимости – имел бы гораздо больше поклонников. Впрочем, их и так достаточно, включая и нашу страну.

Не забывайте оставлять комментарии. Будет интересно узнать, выбор в пользу какого микроавтобуса сделали бы вы и почему. Также добавьте свои варианты, если в наш рейтинг автомобиль не попал.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс