Спутниковые противоугонные комплексы. Ms pgsm спутник - спутниковый охранный комплекс (иммобилайзер) Продам поисково охранная система ms pgsm спутник

В далекие времена мобильных телефонов за 1000$ весом в полкило начали пробиваться первые ростки совмещения автомобильных охранных комплексов с мониторингом посредством сотовой связи. Системы были суперэксклюзивные и супердорогие. Развитие технологий привело к совмещению системы сотовой связи, спутниковой GPS-навигации и охранной системы в виде специализированных диспетчерских центров, задачей которых было контролировать автомобиль и вызывать при необходимости наряд милиции. Несмотря на конкуренцию среди компаний, предлагающих спутниковые охранные комплексы, эти услуги так и не стали массовыми из-за высокой стоимости мониторинга.

Настоящим прорывом в сегменте спутниковых охранных систем стало исключение из цепочки «охранный комплекс - диспетчер - владелец» промежуточного диспетчерского центра. Теперь за все отвечает сам охранный комплекс. При этом он не только позвонит или отправит SMS пользователю при попытке взлома авто, но и передаст координаты автомобиля. К тому же стоимость владения таким охранным комплексом снизилась в сотни раз по сравнению со стандартной спутниковой системой.

Одним из пионеров создания подобных систем была российская компания Magic Systems . В своих системах она пошла дальше всех, заменив диспетчерский центр уникальным специальным интернет-сервисом на сайте www.car-online.ru .

С самого зарождения этой системы мы следили за ее развитием и тестировали практически все выходящие продукты.

Реле управления замком капота ;

Радиометки 2,4 ГГц (2 шт.).

Дополнительно:

Основной комплект поставки вполне хватает, чтобы создать полноценную охранную-информационную систему высокого уровня. У него для этого все есть: нормально замкнутое реле блокировки с управлением по штатной проводке и цифровым кодированием управляющего сигнала; метки контроля владельца автомобиля, а также реле управления замком капота , поскольку подразумевается, что блокируемая цепь будет находиться под капотом.

Выбор замка капота предоставлен владельцу. Мы взяли самый распространенный и надежный .

Дополнительным рубежом обороны служит блокиратор капота, управляемый умным цифровым реле . Его задача - заблокировать капот в режиме охраны и позволить владельцу спокойно его открыть в штатном режиме. Поэтому система при обнаружении метки открывает блокиратор , а в режиме охраны закрывает, блокируя капот. При этом по звуку срабатывания замка очень легко определить, когда машина ставится на охрану, а когда снимается.

Использование метки имеет несколько главных преимуществ:

1) не нужно производить никаких действий для смены режима;

2) исключается человеческий фактор, когда водитель оставляет автомобиль без охраны по забывчивости или из-за лености (например, при кратковременной остановке);

3) поскольку система при движении следит за тем, есть водитель в машине или нет, исключается вариант угона, когда злоумышленники вытаскивают хозяина из заведенного авто.

В системах, оснащенных радиометкой, есть одна ахиллесова пята: если разрядится батарея в метке, систему нельзя будет снять с охраны. Специалисты могут рассказать много историй про то, как в сервис притаскивали на эвакуаторе «мертвую» машину, заблокированную из-за того, что у хозяина села батарейка в метке, а он про это и знать не знал...

В подобная ситуация исключена: система сама контролирует заряд батареи в метки и заранее извещает владельца SMS-сообщением и сообщением на сайт www.car-online.ru, если напряжение питания снижается.

Контроль автомобиля

Теперь самое интересное - уникальная система многоступенчатого контроля владельца за автомобилем. Первая ступень, самая оперативная, - это телефонный звонок. Если система решит, что автомобиль угоняют, она звонит владельцу по основному номеру, а потом начинает обзванивать дополнительные телефоны. Если дозвониться не удалось (делается три попытки), отправляется SMS-сообщение. После чего идет передача данных о местоположении автомобиля и произошедшем на сайт www.car-online.ru.

Следующая важнейшая ступень - контроль за перемещением автомобиля, который идет постоянно. Можно смело сказать, что такого сервиса не ни у одного конкурента! Выстраивается траектория движения, фиксируются точки остановок, открывание и закрывание дверей. При этом для удобства восприятия в протокол событий выводятся только наиважнейшие сообщения, а служебные скрываются. Система самостоятельно подсчитывает путь, пройденный автомобилем (раньше такой функции не было). Для экономии трафика при долговременной стоянке система не выходит в Интернет, если ничего не случается.

Главной, уникальной! фишкой системы является возможность подключения до 8 фоторегистраторов . Конечно, максимальное число камер больше подходит тем, кто любит играть в шпионов, но установить хотя бы одну скрытую камеру мы рекомендуем. К тому же в новой версии системы разрешение картинки с регистратора можно задавать SMS-командами или с сайта (640х480, 320х240, 160х120 или 80х60 пикселей). Причем на каждую из камер можно поставить свое разрешение. Конечно, наиболее оптимально было бы задавать разрешение камеры в зависимости от происходящего события, но пока это невозможно. Будем надеяться, что в следующих версиях продукта разработчики учтут такое пожелание. Кстати, чтобы избежать лишнего интернет-трафика, перед началом работы с системой следует настроить события, при наступлении которых камера будет передавать изображение. Всего их больше 70, и реагировать на их все смысла нет. Делается это на сайте, в специальной закладке, предназначенной для настройки камер.

Новинкой интерфейса системы www.car-online.ru является возможность управления через сайт. На специальной страничке пользователь может управлять камерами, встроенными реле блокировки, запускать и глушить двигатель, а также настраивать параметры автозапуска. Кажется, что еще немножко, какой то шаг и можно будет заставить двигаться авто управляя им через интернет! Но нет, это только фантазии... правда, кто его знает может в очередной версии системы появиться и такая возможность?

При работе с блоком контроля функций системы через интернет необходимо помнить о некоторых особенностях, главная из которых заключается в том, что команда, которую вы задаете на сайте, передается в машину только в момент связи модуля, установленного в автомобиле, с оболочкой www.car-online.ru. Если машина находится в движении, то связь поддерживается постоянно. Если автомобиль на стоянке и с машиной ничего не происходит, то GPRS-канал системы «засыпает», т. е. ваша команда дойдет до него только тогда, когда он «проснется». Чтобы связь была постоянной, необходимо, как и в первой версии, включать таймер для периодической связи с сайтом.

Пользователь имеет возможность дистанционно заблокировать автомобиль, послав SMS-команду (для этого необходимо знать секретный С-код). Такая команда принудительно включает все блокировки и переводит систему в режим охраны, отключая опрос метки. При этом снять систему с охраны не получится даже при наличии карточки, придется давать специальную SMS-команду. Так вот, кинул SMS и автомобиль из железного коня превратился в груду железа, ожидая когда ему хозяин не скажет заветное «Сим-Сим».

Автоматический и дистанционный запуск

Современные охранные комплексы задают все более высокую планку сервисных и охранных функций. Одним из неотъемлемых свойств высококачественного комплекса является возможность автоматического и дистанционного запуска. К этой опции многие владельцы автомобилей уже привыкли и оценили ее удобство. Однако. В сегменте спутниковых сигнализаций функция автозапуска является эксклюзивной. одна из немногих систем на базе которой это можно сделать.

Для этого необходимо дооснастить модулем дистанционного и автоматического запуска MS-A4. Выполнен он в отдельном корпусе, что облечет его инсталляцию, а его программирование и управление осуществляется по цифровой LAN-шине.

После установки пользователь получает возможность дистанционного запуска автомобиля SMS-командой и через интерфейс управления на сайте www.car-online.ru . Система эффективна и удобна, а использование для дистанционного запуска мобильной связи позволяет подать команду даже из поезда метро, что недоступно пользователям обыкновенных сигнализаций.

Работает система дистанционного и автоматического запуска двигателя по стандартному алгоритму, с тремя попытками пуска. Контроль запуска производится по цепи генератора. Как при удачном, так и при неудачном запуске пользователю отправляется контрольное SMS-сообщение. Можно задать время прогрева - 10 или 20 минут. Система автозапуска работает только в режиме таймера с задаваемым пользователем периодом в 1, 2, 3, 4 или 24 часа.

Тем, кто привык пользоваться системой дистанционного запуска на базе обычной сигнализации, покажется несколько непривычным режим снятия с охраны при включенном двигателе. В обычной системе существует задержка глушения двигателя при снятии системы с охраны, необходимая для того, чтобы владелец имел время вставить ключ в замок зажигания. В MS-PGSM «Спутник» такой задержки нет. Система сразу же глушит автомобиль, причем не в момент открытия двери, а при обнаружении метки хозяина. Как следствие, автомобиль приходится заводить заново - уже ключом. По словам разработчиков, сделано это в целях безопасности, чтобы исключить движение на автомобиле с заблокированной рулевой колонкой.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: диалоговая система автоматической постановки и снятия с охраны не требующая от владельца автомобиля внимания, что значительно снижает риск угона по забывчивости. Современная радиометка на 2,4 ГГц и цифровой иммобилайзер - серьезное препятствие для угонщика. Независимый контроль за автомобилем через Интернет на уникальном ресурсе www.car-online.ru и с помощью SMS. Возможность дооснащения системы независимыми модулями, управляемыми по цифровой шине, даже после установки системы.

НЕДОСТАТКИ: своеобразный алгоритм работы дистанционного запуска при обнаружении хозяина. Задержка извещения о нештатной ситуации в зоне с неуверенным приемом GSM-сигнала.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: охранная система оправдывает свое название спутникового иммобилайзера. Она вобрала в себя столько технических новинок и оригинальных идей, что мы в нашем тесте смогли описать в лучшем случае треть от ее функциональных возможностей. Главное, чтобы у тех, кто ставит такую систему, хватило знаний, опыта и таланта раскрыть весь охранный потенциал комплекса.

цена комплекта: Снят с производства pуб.

Спутниковый иммобилайзер с диалоговым кодом доступа и GSM-GPS пейджер, совмещённые в одном устройстве.

Основные функции

PGSM Спутник: защита автомобиля становится трехуровневой

Около 95 процентов угнанных транспортных средств, удается вернуть законным владельцам, если они были оборудованы спутниковыми системами безопасности . Спутниковые охранные комплексы автомобиля все чаще называют панацеей от угонов.

С таким заявлением выступил начальник отдела 3-й оперативно-розыскной части управления уголовного розыска ГУВД по Москве Иван Горбунов. Но здесь важно не ошибиться. Прежде чем сделать выбор, нужно изучить рынок данных услуг и остановиться на приемлемом варианте с точки зрения цены и функциональных возможностей системы.

Устройство под названием MS-PGSM Спутник является разработкой инженеров из Петербурга. Автомобиль снимается с охраны и ставится на охрану с помощью специальной метки. Нет необходимости в брелке. Метка служит для идентификации владельца авто.

В основе системы – трехуровневая защита автомобиля

Первый уровень защиты автомобиля до угона обеспечивается четким контролем канала связи и диалоговым кодом . Появление функции контроля канала в составе MS-PGSM Спутник позволяет автовладельцам не бояться глушилок и быть уверенными в сохранности своего автомобиля. Диалоговый код , который использован в устройстве метки невозможно подобрать с помощью кодграббера – специального устройства угонщиков.

Второй уровень защиты транспортного средства в момент его несанкционированного взлома, обеспечивают сетевые иммобилайзеры , установленные в «секретных» местах. Через определенное время они остановят работу важных систем машины. Места установки иммобилайзеров невозможно вычислить с помощью ноутбука. Кроме того, сигнал тревоги все равно обязательно поступит на сотовый телефон.

Третий уровень защиты вступает в силу уже после того, как злоумышленникам удалось завладеть меткой и угнать автомобиль. Но у настоящего владельца машины есть возможность отследить ее местоположение с помощью собственной странички в Интернете на сайте www.car-online.ru или по сотовому телефону.Еще одно немаловажное достоинство MS-PGSM Спутник – отсутствие абонентской платы. То, что чаще всего отпугивает потенциальных покупателей спутниковых устройств. Затраты на MS-PGSM Спутник составляют около 5 долларов в месяц.

В 21 веке охрана машины может быть надежной, доступной и комфортной.

Стоимость с установкой

Автомобили всех классов: 19 000 рублей (время установки - 1 день)

Важно!

В процессе установки иммобилайзера MS-PGSM Спутник , Ваш автомобиль будет надежно защищен чехлами и укрывными материалами для защиты элементов внутренней отделки салона и лакокрасочного покрытия.
Бережное отношение к Вашему автомобилю гарантировано!

Установка иммобилайзера MS-PGSM Спутник занимает 1 день, с частичной разборкой салона.

Электронная карточка-метка на 2,4 гигагерца с невзламываемым диалоговым кодом автоматически ставит и снимает комплекс с охраны.

Подключение к автомобилю в базовом варианте осуществляется всего двумя проводами – плюс и минус. Как следствие – минимум вмешательства в электрооборудование автомобиля (не придется объясняться со строгим гарантийным мастером на ТО) и простота установочных работ.

А как результат – мощный спутниковый охранный комплекс с функцией мониторинга на собственной персональной страницей в интернете. Да, и у автомобиля может быть свой Живой журнал. Причем, без абонентской платы.

Встроенный датчик удара и перемещения вовремя сообщит о эвакуторе или ударе на парковке(с помощью дополнительно подключенной фотокамеры, можно запечатлеть виновника).

Трехуровневая защита автомобиля

I. Уровень первый - предупреждающий. Работа системы до угона машины.

Ситуация, когда злоумышленник пытается подобрать систему кодирования защитного устройства или заглушить его работу.

Диалоговый код , который не вскрывается кодграббером, использован при создании карточки метки.
Защита от GSM глушения . В случае попытки глушения, придет оповещение на сотовый телефон.
Только при наличии карточки метки можно легитимно завести автомобиль и уехать.

II. Уровень второй – скрытый. Работа системы в момент угона машины.

Ситуация, когда злоумышленник проник в салон, завел двигатель, после чего попытался уехать.

В случае попытки угона, система звонит и оповещает о тревогах .
Специальные цифровые реле спустя некоторое время остановят работу важных систем машины. Места установки реле невозможно вычислить с помощью ноутбука. Сигнал тревоги обязательно поступит на сотовый телефон.
Защита капота . Специальное устройство обеспечивает дополнительную защиту автомобиля.
Функция антиэвакутор. Благодаря встроенному датчику перемещения не даст просто увезти машину, погрузив на эвакуатор, не удастся

III. Уровень третий – поисковый. Работы системы после похищения автомобиля. Ситуация, когда злоумышленник завладел карточкой меткой и угнал автомобиль.

Владелец транспортного средства может определить местоположение собственной машины через систему Car-Online или по собственному телефону. Даже у автомобиля может быть собственный сайт.
Возможность удаленно заблокировать машину, отправив с телефона специальное SMS-сообщение.

Основные особенности PGSM Спутник

2,4 ГГц иммобилайзер с диалоговым опросом меток.

Реле блокировки по движению.

Звонит и оповещает о тревогах.

Встроенный датчик удара и перемещения

Функция антиэвакутор

Цифровые реле RL-300 (реле блокировки по движению), RL-200 (реле замка капота).

Определение местоположения по GPS

Определение местоположения по координатам сотовой сети

Возможность подключения до 8-ми фотокамер

Возможность подключения датчика топлива

Возможность подключения услуги контроля канала (защита от глушения).

Встроенное резервное питание с возможность подключения дополнительного источника питания

PGSM-Спутник — спутниковый иммобилайзер, разработанный инженерами компании Magic Systems.

По словам сотрудника ГУВД по Москве, 95% угнанных автомобилей, которые были оснащены спутниковыми системами сигнализации, удается вернуть их владельцам — статистика говорит сама за себя, доказывая эффективность подобных систем.

В основе PGSM-Спутник лежит политика трехуровневой защиты автомобиля. Первый уровень обеспечивается использованием диалогового кода и четким контролем канала связи — появление последней функции дает возможность владельцам автомобилей не бояться воздействия т. н. «глушилок» и быть абсолютно уверенными в сохранности своего транспортного средства. Используемый диалоговый код, в свою очередь, исключает возможность считывания сигнала любым из существующих кодграбберов.

Второй уровень защиты активизируется в момент несанкционированного доступа в автомобиль — сетевые иммобилайзеры, установленные скрытно, остановят работу важнейших систем автомобиля, не позволяя ему тронуться с места. При этом владелец получает на свой мобильный телефон уведомление о взломе, что дает ему возможность незамедлительно принять все необходимые меры.

Даже если угонщикам удалось погрузить ваш автомобиль на эвакуатор и скрыться, причины для переживания все еще нет — в дело вступает третий уровень защиты. Вы можете отслеживать местонахождение своего автомобиля с помощью специальной страницы в интернете со своего мобильного телефона или ПК, чтобы выехать за ним с сотрудниками полиции при первой возможности.

Еще одним преимуществом PGSM-Спутника является полное отсутствие абонентской платы, что делает его использование абсолютно доступным для любого автовладельца.

Комплектация:

Основной блок
Две метки
Аварийный источник питания
Комплект проводов для подключения системы
Руководство по эксплуатации
Гарантийный талон:
Упаковка

Около 95 процентов угнанных транспортных средств, удается вернуть законным владельцам, если они были оборудованы спутниковыми системами безопасности. Спутниковые охранные комплексы автомобиля все чаще называют панацеей от угонов.

Устройство под названием MS-PGSM Спутник является разработкой инженеров из Петербурга. Автомобиль снимается с охраны и ставится на охрану с помощью специальной метки. Нет необходимости в брелке. Метка служит для идентификации владельца авто.

Предусмотрено оповещение владельца при попытке погрузить автомобиль на эвакуатор. В режиме «Охрана», сработает высокоточный процессорный датчик наклона и PGSM Спутник оповестит владельца об эвакуации машины звонком на сотовый телефон.

Одно из встроенных реле работает по принципу нормально-замкнутой блокировки, срабатывающей по специальному алгоритму после начала движения.

Большинство функций устройства реализуется подключением только двух проводов - плюс и минус, никак не влияя на электроборудование автомобиля. При этом, обеспечивается полноценный мониторинговый сервис www.car-online.ru

В то же время, охранный комплекс может быть существенно дополнен цифровыми блокировками по шине MS-LAN, алгоритм работы которых также специально разработан с целью не оказывать никакого влияния на работу штатного электрооборудования автомобиля. В качестве опции могут быть подключены удаленные реле с цифровой авторизацией: MS-REL200 (контроллер замка капота) и MS-REL300 (реле блокировки с датчиком движения).

MS-PGSM Спутник отличается максимальным удобством пользования без каких-либо действий со стороны владельца.

Для защиты от глушения предусмотрен контроль канала, осуществляемый системой www.car-online.ru с помощью автоматической проверки наличия специальных пакетов GPRS.

В случае разряженной батарейки в метке 2,4Ггц предусмотрена информационная СМС клиенту.

В основе системы - трехуровневая защита автомобиля

Первый уровень защиты автомобиля до угона обеспечивается четким контролем канала связи и диалоговым кодом. Появление функции контроля канала в составе PGSM Спутник позволяет автовладельцам не бояться глушилок и быть уверенными в сохранности своего автомобиля. Диалоговый код, который использован в устройстве метки невозможно подобрать с помощью кодграббера - специального устройства угонщиков.

Второй уровень защиты транспортного средства в момент его несанкционированного взлома, обеспечивают сетевые иммобилайзеры, установленные в «секретных» местах. Через определенное время они остановят работу важных систем машины. Места установки иммобилайзеров невозможно вычислить с помощью ноутбука. Кроме того, сигнал тревоги все равно обязательно поступит на сотовый телефон.

Третий уровень защиты вступает в силу уже после того, как злоумышленникам удалось завладеть меткой и угнать автомобиль. Но у настоящего владельца машины есть возможность отследить ее местоположение с помощью собственной странички в Интернете на сайте www.car-online.ru или по сотовому телефону.

Еще одно немаловажное достоинство PGSM Спутник - отсутствие абонентской платы. То, что чаще всего отпугивает потенциальных покупателей спутниковых устройств. Затраты на PGSM Спутник составляют около 5 долларов в месяц. Данный комплекс отличается от других спутников тем, что вы сами контролируете местоположение и безопасность собственного автомобиля. Фактор стороннего контролера-диспетчера исключен.

Расширить функциональные возможности PGSM Спутник можно, установив на него дополнительные устройства. Например, несколько фотокамер, которые будут фиксировать все происходящее с вашим автомобилем. В 21 веке охрана машины может быть надежной, доступной и комфортной.

Технические характеристики Car-Online MS-PGSM Спутник:

Частота радиоканала метки, ГГц
Дальность действия радиоканала метки, м
Код радиоканала метки	диалоговый
Напряжение основного блока, постоянно, В
Напряжение основного блока при старте, В
Напряжение основного блока в течение одного часа, В, не более
Напряжение основного блока кратковременно (до 1 мин), В, не более
Напряжение питания метки, В
Ток потребления в режиме ОХРАНА, мА, не более
Диапазон частот радиоканала оповещения, МГц
Способ оповещения
Количество оповещаемых абонентов, не более
Встроенный аварийный источник питания, В
Число входов зон охраны
Задержка на выход при постановке потенциалом, сек
Задержка на вход при постановке потенциалом, сек
Тип шины информационного обмена
Число силовых релейных выходов на переключение
Ток, потребляемый одним реле выхода, мА не более
Ток по каждому выходу, А, длительно,не более
Коммутируемое напряжение каждого выхода, В, не более
Коммутируемая мощность по каждом у выходу, Вт, не более
Диапазон рабочих тем ператур основного блока, С