Ягуар хе - интереснейший алюминиевый седан. Ягуар хе - интереснейший алюминиевый седан В ногу со временем, алюминиевое шасси Jaguar XE

Новый спортивный седан Jaguar XE 2015-2016 модельного года представлен 8 сентября 2014 года на специальном мероприятии, организованном в британской столице. Презентация нового седана Ягуар ХЕ проводилась в выставочном центре London"s Earls Court, куда новинка доставлялась воздушным и водным транспортом. Так что новый Ягуар XE успел полетать над Лондоном на специальной платформе, перемещаемой вертолетом, и пройти по Темзе на катере. Широкая и более публичная премьера нового четырехдверного седана XE состоится в начале октября 2014 года на . Производство нового седана стартует в январе-феврале 2015 года на Solihull plant (завод Jaguar и Land Rover) бок о бок с и . Начало продаж в Британии, Европе и России запланировано на апрель-май будущего года, цена от 27 тыс. фунтов и 35 тыс. евро... российские дилеры точной стоимости не называют, но намекают, что купить новый Jaguar XE в России можно будет по привлекательной цене.

Новый седан Jaguar XE 2015-2016 года представляет британского производителя в европейском классе D, где будет конкурировать с немецкими седанами , и японским .
Несущий кузов нового седана Ягуар ХЕ на 65% из алюминия, масса кузова без дверей, капота и крышки багажника всего 251 кг. Алюминиевая крышка моторного отсека, двери и крышка багажного отделения из стали увеличивают массу кузова до 342 кг.

Полная масса базовой модификации Jaguar XE с 2,0-литровым 160-сильным турбодизелем новой серии дизельных и бензиновых моторов Ingenium составляет 1474 кг. К слову, дизельный мотор и подвеска новинки из алюминия. Представители Ягуар заверяют, что жесткость кузова нового XE лучше, чем у на 20%. Алюминиевые детали и панели кузова соединены между собой 7723 заклепками 23 разновидностей и 114 метрами клеевых соединений.
Вместе с алюминием в конструкции автомобиля широко применяется высокопрочная сталь (усилители в боковых дверях, подрамники подвесок, задняя часть днища) и магниевые сплавы (крепление радиаторов и каркас передней панели).

• Внешние габаритные размеры кузова нового седана Jaguar XE 2015-2016 составляют 4672 мм в длину, 1850 мм в ширину, 1416 мм в высоту, с 2835 мм колесной базы.

Внешний вид нового Ягуар ХЕ создавался под чутким руководством директора по дизайну компании Jaguar Cars Яна Каллума (Ian Callum), который постарался сделать силуэт седана Jaguar XE максимально похожим на купе . Таким образом седан получил длинный капот, смещенный назад пассажирский салон и миниатюрную корму.

Фото и видео с изображениям нового британского седана позволяют заметить, что выглядит автомобиль действительно весьма привлекательно и стильно, каждая линия и выштамповка на кузове излучают динамичность и азарт. На фото представлен самый мощный, топовый вариант Jaguar XE S с бензиновым V6 (340 лс) и оригинальным оперением (передний и задний бампер, накладки на пороги - возникает желание запрыгнуть на водительское место и попробовать седан в деле). Надеемся, что и менее мощные версии будут выглядеть не хуже. А пока короткий словесный портрет авто новинки.

Передняя часть кузова седана из Британии с аккуратными зауженными фарами головного света с линзами оптики и бумерангами светодиодных ходовых огней, фирменной фальшрадиаторной решеткой, харизматичным передним обтекателем с тремя воздуховодами и яркими аэродинамическими элементами. Решетка радиатора, центральный и боковые воздуховоды затянуты сеткой со стильным плетением.

Профиль кузова, как мы говорили выше, с длинным капотом, смещенным назад салоном и компактной кормой. Остается лишь добавить, что в наличии огромные радиусы колесных арок, способные разместить покрышки на дисках размером аж R22, сильно заваленная назад рамка лобового стекла и куполообразная крыша. Силуэт кузова у Ягуар XE отменный, но на практике пассажиры второго ряда будут не в восторге от узкого проема задних дверей и низкого потолка, нависающего над макушкой головы.

Корма седана с большими горизонтальным плафонами габаритного света (светодиодное наполнение), аккуратной и компактной крышкой багажного отделения, увенчанной миниатюрным спойлером, бампером с аэродинамически выверенными обводами и интегрированными в него диффузором и насадками системы выпуска отработанных газов.

Над аэродинамикой кузова нового седана XE британские специалисты трудились долго и настойчиво, результат - коэффициент лобового аэродинамического сопротивления 0,26 Сх. Помимо диффузора и передних боковых воздухозаборников, правильно распределяющих воздушные потоки, на днище седана установлены специальные панели, упрощающие движение воздуха под автомобилем и препятствующие возникновению завихрений.

Салон седана Jaguar XE по умолчанию пятиместный, но... подушка заднего дивана отформована под два посадочных места, да и высокий напольный тоннель явно не располагает к посадке по центру во втором ряду. Места над головой задних пассажиров минимум, впрочем как и в области ног. Узкость проемов задних дверей компенсирует их способность открываться на угол в 80 градусов.

Передняя часть салона более радушна к водителю и пассажиру, чем задний ряд к своим обитателям. Места во всех направлениях с избытком, кресла удобные и комфортные, при этом с анатомическим профилем спинки и яркими валиками боковой поддержки. Рабочее место водителя с аккуратным мультифункциональным рулевым колесом, стильными и информативными приборами, отличным обзором.

На центральной консоли современная мультимедийная система с цветным сенсорным экраном (дружит с iPhone и смартфонами на Android) и климат-контроль с кнопочным управлением. Высокий напольный тоннель делит переднюю часть салона на два кокпита, в наличии широкий подлокотник, крупные подстаканники, ну и, разумеется, фирменная шайба автоматической трансмиссии, кнопки электрического ручного тормоза и управления вспомогательными функциями авто.

Интерьер седана Ягуар ХЕ радует качественными материалами (натуральная кожа, замша, алюминий), стильным оформлением, оригинальными решениями деталей (боковые воздуховоды, дверные карты). В качестве стандартного и дополнительного оборудования кроме продвинутой мультимедийной системы, двухзонного климат-контроля, кожаной отделки салона и электрического ручника, новый Jaguar XE получит панорамный люк с электроприводом, стереокамеры способные обеспечить слежение за попутными машинами в трафике, разметкой и дорожными знаками, объектами в слепых зонах зеркал, ассистент парковки, систему автоматического торможения, электропривод передних кресел с подогревом и вентиляцией и прочие опции характерные для автомобилей бизнес-класса.

Багажник примет 455 литров груза, в качестве опции доступен к заказу сервопривод крышки багажного отделения. Также в качестве опции предлагается складываемая в пропорции 40:20:40 спинка задних сидений, при желании можно опустить спинку и увеличить объем багажника.

Технические характеристики седана Jaguar XE 2015-2016 года с новейшей платформой iQ(Al) - подвеска полностью алюминиевая и смонтирована на подрамниках из стали, спереди двухрычажная, сзади многорычажная архитектура. Амортизаторы Tenneco, за доплаты адаптивные Bilstein, пружины с прогрессивными характеристиками, электрический усилителя руля компании ZF, привод на задние колеса. В наличии система Jaguar Drive Control с четырьмя режимами настроек работы и отклика двигателя, рулевого управления и адаптивный амортизаторов (Dynamic, Normal, Eco или Winter).

Со старта продаж весной 2015 года под капотом нового седан Ягуар ХЕ пропишутся два двигателя нового семейства Ingenium, оснащаемые стандартно функцией start -stop.

• Базовый четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель (160 лс 380 Нм), для которого предусмотрены 6 МКПП и 8 АКПП, в компании с механикой мотор довольствуется в смешанном цикле 3,9 литрами дизельного топлива.
• Второй мощный бензиновый 3,0-литровый V6 с нагнетателем Roots (340 лс 450 Нм) в паре с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP45 окажется в моторном отсеке Jaguar XE S, тандем мотора и автоматической трансмиссии обеспечат динамику разгона до 100 кмч за 5,1 сек, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 кмч, среднее потребление топлива заявлено на уровне 8,3 литров.

С 2016 года Ягуар XE получит еще один 2,0-литровый дизельный мотор, но большей мощности, и два бензиновых четырехцилиндровых 2,0-литровых мотора. Все движки, разумеется, новые, из семейства Ingenium. Также Ягуар ХЕ в сором времени получит полный привод, а возможно даже появится универсал Jaguar XE Sportbrake.

9 сентября в английской столице был впервые продемонстрирован узкому кругу журналистов новый Jaguar XE, который расположился в линейке производителя под бизнес-седаном . Основная презентация новинки для широкого круга общественности произойдет на .

Технические характеристики Ягуар ХЕ 2015

В качестве двигателей на Jaguar XE будут устанавливаться моторы из новой линейки Ingenium, которая пока что представлена единственным 160-сильным (380 Нм) дизельным агрегатом с рабочим объемом 2 литра. В ближайшем времени дебютируют и другие двигатели этой серии.

Топовая модификация оснащается трехлитровым бензиновым мотором мощностью 340 л.с., который перекочевал со спортивного F-Type. Динамические качества такого автомобиля вполне приличны — до 100 км/ч он разгоняется за 5,1 секунды, а замирает стрелка на отметке спидометра 250 км/ч, и то, потому что срабатывает ограничитель.

Для экономии топлива все доступные варианты силовых установок оснащены системой старт-стоп и агрегатируются восьмиступенчатой АКПП, а любители механики могут заказать дизельный Jaguar XE и с МКПП. В начале продаж будут доступны только переднеприводные автомобили, но совсем скоро появится и полный привод.

Когда, где и за сколько купить Jaguar XE

В Европе цена новго Ягуара ХЕ стартовала с отметки 35 000 евро за базовую комплектацию, первые покупатели получили новинку уже весной 2015 года. В России автомобиль появился немного позже — 1 июля 2015 года.

Вилка цен у официальных дилеров находится в промежутке от 1 млн 919 до 2 млн 381 тысяч рублей, в зависимости от исполнения. Более подробные цены и комплектации Jaguar XE смотрите в таблице ниже.

Название модель получила XE. Новый 2015 Jaguar XE знаменует возвращение бренда в компактный представительский сегмент автомобилей.

Jaguar XE, это новая и чрезвычайно важная модель от британского бренда. Приход Jaguar с новой моделью XE в чрезвычайно конкурентный сегмент рынка прошло ярко и не без самолюбования детищем самого производителя бренда. В принципе другого варианта и быть не могло, в компактном представительском сегменте в Европе настолько сильные игроки (если кто забыл в первых рядах стоят , и ), что без заявления о себе как о достойнейшем рассчитывать на какое-то, хоть и небольшое место под солнцем рассчитывать не приходится.

XE публично был представлен на в октябре месяце. Закрытая, презентация «для своих» произошла ночью с 8 на 9 сентября в городе на Темзе.

На родине этот седан будет продаваться по цене в £26,995 (2.685.133 рубля по курсу рубля к фунту на 22.01.2015), с первыми поставками в мае месяце. С одной стороны, это крайне дорого и для европейцев в том числе, продавать небольшой автомобиль по такой нереальной цене. Но посмотрим, что за эту стоимость получит покупатель и прикинем, стоит он этих денег или нет.

Д ля начала скажем пару слов о производстве и сумме инвестиций, вложенных в 2015 Jaguar XE.

Транснациональной автомобилестроительной компании Jaguar Land Rover производств обошлось в без малого £2 млрд. Столько стоил новый завод в г. Соликалл, графство Западный Мидленд. Каркас в основном алюминиевого кузова был сконструирован в стенах данного предприятия, и сборка нового XE также начнется на этом заводе. А новый (тоже новый!) завод в Вульвергемптоне был возведен для производства моторов, экономичных, современных и мощных для модели XE.

Итог вливаний миллиардов, 3.000 новых созданных рабочих мест и что самое главное разработка, и начало производства новейшей модели Jaguar.

С тоимость Jaguar XE

Повторимся, Jaguar XE, который был публично представлен в Париже в базовой комплектации будет продаваться за £26,995 (2.685.133 рублей) в которую войдет шестиступенчатая ручная коробка переключения передач и двухлитровый бензиновый двигатель SE, в самой дорогой сборке седан станет обладателем 3.0 литрового турбированного S мотора, но стоимость будет астрономической £44.870 (4.463.120 рублей). Средние комплектации между самой обычной SE и дорогой S, носят названия Prestige и R-Sport. 2.0 литровый дизельный двигатель будет располагаться под капотом моделей стоимость от £29.775 до £35.425 в зависимости от мощности и богатства комплектации.

Смотрите также: Новый Jaguar XE против конкурентов: Кто самый желанный?

Вся эта ценовая политика делает Ягуар дороже своего главного конкурента, BMW3-Series. В Англии BMW 320i стоит на £400 дешевле начальной комплектации от Jaguar с бензиновым мотором, а базовая дизельная версия разнится на £1.000 фунтов, что не так уж и мало, согласитесь.

С тиль и дизайн 2016 Ягуар XE, интерьер

Комплектации в плане отделки все как на подбор сделаны чрезвычайно качественно, однако на дорогих версиях к качеству прилагается еще и откровенная роскошь. В тех версиях, где в названии фигурирует слово «Sport», в салоне и вправду появляются нотки «спортивности», но лейтмотивом все равно остается роскошь и строгость.

Команда дизайнеров, возглавляемая Ианом Калумом создала элегантный, спортивный, но несколько консервативно выглядящий седан. Так то оно, так, радоваться бы, но сетует главный дизайнер, современный Jaguar серьезно страдает от «кризиса идентичности». Не зря некоторые фанаты марки покупают старые Ягуары и даже носа не повернут в сторону более свежих моделей. Ведь у моделей 1970, 1980, 1990 годов была индивидуальность, изюминка, которую не заметить было не возможно. Сейчас он потерялась, глобализация как ни крути и до консерваторов автомобильного мира добралась и уже достаточно давно.

У новой модели много, ставших фамильными, черт присутствующих на F-Type или E-Type моделях.

В ногу со временем, алюминиевое шасси Jaguar XE

Преимуществом абсолютно новой модели заключалось в том, что Калум и его команда имели возможность влиять на создание новой архитектуры платформы и то как в итоге автомобиль будет чувствовать себя на новом шасси. А использование Ягуаром опыта в создании алюминиевых автомобилей (первые модели из крылатого металла начали производится британским брендом с 2003 XJ) позволили воплотить с технической стороны легкую, прочную и жесткую основную конструкцию.

Новая модель на 20% жестче, чем большой XF, что позволило инженерам создать практически идеальный баланс между плавностью хода и управляемостью. В этом также не последнюю роль играет передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и умная интегральная многорычажная задняя подвеска, адаптивные амортизаторы и ASPC системой адаптации к дорожному покрытию.

Помимо этого, в XE стоит опять же очень умная система рулевого управления с электроусилителем, которой безмерно гордится английская кошка за великолепную реакцию и управляемость.

Т рансмиссия 2016 Jaguar XE

Другая техническая новинка долгое время не использовавшаяся на Jaguar, ручная КПП, новая шестиступенчатая коробка, хотя и переделанная версия ZF с 8 ступенями также будет устанавливаться на XE.

Л инейка двигателей Ingenium Jaguar XE

Выбор пяти моторов у Ягуар появился впервые. 2.0 литровый 161 сильный дизельный мотор открывает гамму. Все движки являются частью семейства моторов Ingenium. Малые показатели внутреннего трения (на 17% меньше, чем у обычного дизельного 2.2 литрового двигателя ) благоприятно сказываются на экологичность, 99гр./км CO2 показатель неплохой.

Не смотрите на мощность, главный «конек» дизеля- крутящий момент, 380 Нм с 1.750 об/мин, задаст жару практически любому бензиновому двигателю той же мощности.

Ягуар славится еще и своим маниакальным, по-другому не назовешь, подходу к звуку двигателя. Данный дизель не стал исключением, инженеры долго трудились, над тем, чтобы устранить естественные шумы и стуки дизеля. В итоге получилось ровное и мощное урчание мотора.

Прибавляем к дизелю вторую, более мощную его версию, два 2.0 литровых Ingenium бензиновых мотора разной мощности и топовый 3.0 литровый суперчарджер V6 от F-Type с которым седан выпулит до 100 км/ч за 4.9 секунды.

Э ксплуатационные расходы Ягуар XE

В погоне за клиентом Jaguar продолжает увеличивать межсервисные интервалы, чтобы урезать эксплуатационные расходы. Межсервисные пробеги Jaguar XE составляют 21.000 миль (!) при этом замена необходимых при стандартном ТО не отличается сложностью. Инженеры уменьшили износ покрышек, а в тормозном механизме используется безасбестовые тормозные колодки не опасные для здоровья и не загрязняющие автомобиль.

И тог: Даже за начальную цену в Англии (прайс на российские версии XE пока что неизвестен) более 2 млн. рублей автомобиль полностью, до копейки окупает вложения. Ведь когда покупаешь Jaguar, то берешь не кузов, гайки и мотор под капотом, приобретаешь гораздо больше, историю, технологии будущего, непередаваемый шик салона, безопасность и эту притягательную и злую морду кошки на фальшрешетке радиатора.

В начале июня 2015 года стали известны российские цены нового седана Jaguar XE 2016 модельного года. У дилеров автомобиль появится в июле.

Фото Jaguar XE 2015 — 2016 года. http://сайт/
Седан построен на базе новой алюминиевой архитектуры.

В стандартное оснащение XE входят тканевая обивка салона, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и запуск мотора с кнопки. Опционально будут доступны автопарковщик, аудиосистема с 11 динамиками и сабвуфером, мультимедийный комплекс с «InControl» и крышка багажника с электроприводом.

фото сбоку

Технические характеристики

Базовым в линейке силовых агрегатов станет 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 200 лошадиных сил. Седан с этим мотором и 8-ступенчатым «автоматом» разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды. Максимальная скорость составляет 237 км/ч.

Позже в России появится комплектации с бензиновой 240-сильной «четверкой» и с бензиновым мотором V6 мощностью 340 л.с., а также с 2-литровым 180-сильным турбодизелем.

фото салона

Видео

Обзор и тест-драйв нового седана от «Ягуар»:

Цена

В России цены на новый Jaguar XE 2016 в базовой комплектации «Pure» с 2-литровым бензиновым мотором (200 л.с.) и 8-ступенчатым «автоматом» будут начинаться от 1 919 000 рублей. Стоимость других версий будет объявлена позже.

На российском рынке седан «XE» будет конкурировать с , Audi A4 и .

Компания Ягуар Ленд Ровер в начале сентября организовала первую официальную презентацию своего спортивного седана европейского Д-класса. Автомобиль Jaguar XE 2015-2016 года презентовали достаточно необычно. Сперва его покатали на вертолете, разместив машину на специальной платформе, над Лондоном, после чего пересадили на судно и покатали по Темзе. Таким образом, новинку доставили в выставочный центр, где организовали специальное мероприятие в честь модели.

Однако полноценный мировой дебют состоялся в рамках международного Парижского автосалона, который начал свою работу с четвертого октября. Производство нового Ягуар ХЕ наладят на заводе Ягуар и Ленд Ровер.

Несмотря на то, что Ягуар в настоящий момент находится под контролем индийской компании Тата Моторс, все равно компанию стоит называть европейской. А точнее британской. Потому сегодня мы хотим предложить вам полноценный обзор этого интереснейшего британского седана класса D. Ведь это не просто машина, а очень серьезный конкурент для таких гигантов как , .

Особенностью новинки является то, что на шестьдесят пять процентов она состоит из алюминия. Представьте только, без капота, крышки багажника и дверей, вес кузова составит всего лишь 251 килограмм. Добавьте сюда эти три элемента, и вес увеличится незначительно - до 342 килограммов. При этом кузов, как заверяет производитель, очень надежный, с высокой жесткостью, превышающей даже показатели модели Jaguar XF на двадцать процентов. Кстати, в сочетании с мотором вес машины составит около 1,5 тонн.

Экстерьер

За внешность автомобиля полностью отвечат директор по дизайну компании Ягуар - Ян Каллум. Его задачей было создать седан, по своим внешним данным максимально приближенный к купейному авто F-Type. Посмотрите на фото и видео материалы, и скажите, получилось ли это у него? Мы считаем, что получилось. Причем очень хорошо.

В итоге автомобиль может похвастаться длинным капотом, несколько сдвинутым назад салоном, а также очень компактной задней частью. Вообще экстерьер получился на загляденье. Стильный, спортивный, напористый, современный, дерзкий. Вот как буквально несколькими словами можно его описать. Но давайте пройдемся по каждой части кузова отдельно.

Передняя часть получила небольшие, зауженные фары со светодиодными ходовыми огнями, представленными в форме бумерангов. Фальш радиаторная решетка сделана в традиционном стиле компании, а передний обтекатель оснастили воздуховодами и рядом аэродинамических элементов. Очень красиво и элегантно удалось сконструировать воздуховоды по бокам, по центру, а также решетку радиатора.

Сбоку машина ярко бросается в газа за счет длинного капота и небольшой кормы. При этом профиль получил еще и большие колесные арки, куда без проблем поместятся колеса на двадцать два дюйма, стильные рамы окон, куполообразную крышу. К сожалению, автомобиль больше понравится тем, кто едет впереди. Из-за конструкции крыши и смещенного назад салона, а также достаточно небольшого проема задних дверей. Места в макушке не очень много, хотя для ног пространства вполне хватает.

Сзади отметим большие габаритные фары, созданные со светодиодной начинкой, а также небольшую, но изящную крышку багажника, дополненную небольшим спойлером, а также бампер, наполненный различными элементами аэродинамики. Плюс очень радует интегрированный в бампер диффузор и современные, спортивные насадки на выхлопной системе.

Наличие аэродинамических элементов и особенности конструкции кузова дали свои плоды в плане коэффициента лобового сопротивления. Этот показатель у Jaguar XE составляет 0,26 Сх, что является солидным достижением для спортивного седана .

Нельзя не рассказать про габариты автомобиля. Они у британского алюминиевого седана следующие:

• длина - 4672 миллиметра
• ширина - 1850 миллиметров
• высота - 1416 миллиметров
• колесная база 2835 миллиметров.

Интерьер

Начнем с заднего ряда, поскольку это слабое место машины. Тут вы не получите много места в ногах, и уж тем более над головой. Качественный уютный диван создан таким образом, что имеет два четко обозначенных посадочных места. При этом Ягуар позиционирует новинку как пятиместное авто. Да, при желании посередине сесть сзади можно. Но все же не стоит, поскольку центральный тоннель лишь усложнит вам поездку.

А вот передний ряд куда более радушно принимает у себя водителя и пассажира. Места очень много, потому сюда сумеет сесть человек любой комплекции. Кресла комфортабельные, стильные, слегка спортивные, обладают отменной боковой поддержкой и анатомической формой.

Водитель, удобно расположившись на своем месте, увидит перед собой очень продуманное водительское пространство. Руль аккуратный, оснащен множеством функций. Панель приборов не только информативная, но еще и стильная, современная, легко считываемая.

Центральная консоль разместила на себе современную мультимедийную систему с сенсорным цветным дисплеем, которая может работать с вашими устройствами на базе Андроид или iOS. Здесь же блок управления климат контролем. Центральный тоннель словно делит передние места на два отдельных кокпита. Выглядит очень аккуратно и интересно. Плюс руки водителя и переднего пассажира не мешают друг другу.

Вообще, если не брать во внимание задний ряд, а точнее вопрос его комфорта, интерьер получился великолепным. Отдельно скажем про материалы отделки. Они не просто высокого, а безумно великолепного качества. В салоне применяется как кожа, так и замша, а также множество алюминиевых компонентов.

Багажный отсек позволяет разместить 455 литров багажа. Но и спинки заднего ряда опускаются, увеличивая багажное пространство. Кстати, опционно можно заказать себе сервопривод, открывающий дверь багажника.

Комплектация

Разумеется, такой автомобиль как Ягуар не может обладать скудным оснащением. Уже известно, что именно войдет в базовое и дополнительное оснащение модели Jaguar XE. Так что комплектация может включить в себя такие элементы:

• мультимедийная система
• двухзонный климат контроль
• кожаный салон
• электрический ручной тормоз
• панорамный люк с электроприводом
• наружные видеокамеры
• система слежения за попутными автомобилями в условиях плотного трафика
• система слежения за дорожной разметкой и дорожными знаками
• система слежения за слепыми зонами
• ассистент для парковки
• система автоматического торможения в экстренных ситуациях
• электропривод и подогрев передних кресел
• вентиляция передних сидений.

И это далеко не полный список опций для автомобиля, который относится к категории седанов бизнес-класса.

Цена

А вот что приятно радует и даже удивляет, так это цены на новенький Ягуар ХЕ 2015-2016. Все дело в том, что многие средства массовой информации и гости мероприятия, в рамках которого проходила презентация новинки и озвучивались ее цены, были просто-таки поражены.

Нет, автомобиль вовсе не будет стоить десять тысяч евро. Но и дорогим его никак назвать нельзя. Сами посудите, в Великобритании он будет продаваться по цене от 27 тысяч фунтов стерлингов. Для Европы стартовая стоимость составляет 35 тысяч евро .

Поскольку автомобиль поступит в продажу и на территорию России, подобные европейские ценники позволяют рассчитывать на весьма и весьма выгодную покупку этого очень стильного современного спортивного седана нашими автолюбителями.

Кстати, производство начнется в январе или феврале следующего года, а к официальным дилерам Ягуар ХЕ поступит примерно в апреле или мае следующего года. Ближе к концу весны следует ожидать первых партий Jaguar XE 2015-2016 в России.

Технические характеристики

На данный момент компания Ягуар будет запускать в производство две версии силовых агрегатов для своего седана. Каждый получает систему Старт-Стоп в базовом оснащении. Доплачивать за нее не придется.

1. Роль базового двигателя выполняет четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,0 литра с мощностью 160 лошадиных сил и крутящим моментом 380 Нм. Он может работать в паре с восьмиступенчатым автоматом, либо же с шестиступенчатой механикой. При этом с МКПП в смешанном цикле расход составит всего 3,9 литра дизельного топлива на сто километров пройденного пути.
2. Второй двигатель куда мощнее и серьезнее. Это трехлитровый бензиновый мотор с шестью цилиндрами. Его мощность составила 340 лошадиных сил, а показатель крутящего момента достиг 450 Нм. При этом работать такой движок будет только в паре с восьмиступенчатым автоматом. За счет работы силовой установки и коробки передач, до первой сотни Jaguar XE разгоняется всего за 5,1 секунды. Максимальная скорость ограничена электронным ошейником на традиционной для Европы отметке 250 километров в час. По данным производителя, на каждые 100 километров пути автомобиль в среднем будет расходовать 8,3 литра бензина.

Однако через два года автомобиль может получить еще один двухлитровый турбодизель с повышенной мощностью, а также сразу два новых бензиновых мотора, тоже объемом 2,0 литра.

В компании сообщают о планах выпуска полноприводной версии и не исключают возможности появления варианта кузова универсал. Когда именно это произойдет - пока не уточняется.

Вывод

Очевидно, что внешность, качественный и дорогой салон, богатое оснащение, внушительные технические характеристики в сочетании со сравнительно доступной стоимостью делают Jaguar XE 2015-2016 очень привлекательным приобретением для всех, кто ценит стиль, спортивный характер и надежность. Пусть вас не пугает 65 процентов алюминия в составе кузова. С прочностью и жесткостью у него все на высшем уровне.

Это действительно замечательный седан. Что правда, он больше ориентирован на двоих пассажиров, либо же на молодую семью. Все же задний ряд сидений имеет недостатки в виде отсутствия достаточного пространства для комфортного размещения взрослых пассажиров. Детям там будет в самый раз.